[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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118: 2017/10/28(土)16:20:25.85 ID:2U+3+hGJ(1) AAS
>>115
今の所朝の上りはないし、入る余地もない。
159(1): 2017/11/01(水)11:57:41.85 ID:CDO7JMg/(1/3) AAS
>>157
珍しく当たったねえ。
橋本君なのはコテハン付けない方が悪い。
でも、相模原線強化も無駄なほど力を入れてくるとはね−。ま、本数だけでは微妙だけど。
ま、小田急は毎日使わないし、調べて乗るのだから困らないけど。
予想が当たって嬉しいようだが、相模原線は永山、多摩センターどころか稲田堤もヤバいけどそこも嬉しいのかい？
ま、ダイヤ予想が当たろうが当たるまいが君の間違いはこれからも指摘する。
273: 2017/11/02(木)20:25:10.85 ID:x8IUu9v1(9/14) AAS
したくても出来ない
焼け石に水
夕ラッシュで小田急にとって虎の子を快速急行を
2本差し向けた位だし、多摩センター７時28分38分なんていう
一番美味しい時間の通勤急行がなんとタダで着席乗車出来るんだぜ。
ペンペン草も生えない位徹底的に奪い尽くす気満々よ
京王が一生懸命、40年過剰本数走らせて育てた果実の過半以上は
小田急に奪われる
392(1): 2017/11/06(月)15:47:27.85 ID:o7lKzuo5(1/2) AAS
リニア橋本が1本/hなのは初期ダイヤの話。
時代が下るにつれて新横ほどではなくても本数は増える。
ただしそれでも通勤駅1駅分のボリュームなので
相線増発なんてことはない。
471: 2017/11/08(水)19:05:49.85 ID:VCdRG2tV(1) AAS
新宿線が大手町と、日本橋か三越前を通っていればなあ
487(1): 2017/11/10(金)13:33:36.85 ID:/1twdcvJ(1) AAS
>>481
カネがないなら普通の物件に住めばいいのに
高層プレミアが乗るタワマンに住んでるわけでしょ？
あんな不便な場所を選んでまで住みたいものなのかね。
タワマンって。
526(1): 2017/11/13(月)17:47:29.85 ID:MoeJaOts(1) AAS
>>515
優等多摩センター始終着は効果があるね
但し、多摩センター以遠は切り捨て感満載になるけど
そんな事言ってる暇は無いよね
ともかくこのままじゃ多摩センター・永山の利用者数の逆転は現実のものとなるのだし
677: 2017/11/19(日)12:21:55.85 ID:FTLEGJXd(2/3) AAS
新百合対面接続は何故今までやらなかったか不思議なくらいですが
3面6線で立体分岐という設備を最大限活用した対策は効果大ですよね
京王には真似の出来ないダイヤが組める訳です
調布地下立体建設時にせめて調布折返しを考慮した設計にしておかなかったのかが不思議です
738(1): 2017/11/21(火)21:49:47.85 ID:v7fZJ1ZD(1) AAS
いや
新線新宿が出来る前は、京王線新宿で30本/hさばいていたから、関係無い
930: 2017/12/05(火)13:34:58.85 ID:SY0WaBSg(1) AAS
ハシモトくんか
950: 2017/12/07(木)23:09:50.85 ID:53/72QYZ(1) AAS
じゃあ駄目じゃん
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