[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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67: 2017/10/23(月)14:24:05.99 ID:4mKlI13m(1/5) AAS
>>66
その区間で出かける回数を1回減らせばたいした問題ではない。
定期外の話だし。
出かけないと生活できないわけでもない。
そうであるなら住む場所が間違っている。
日常的に支払う消費税とは訳が違う。
同列で語れないものを比較してどうする？
それに増える2%が20円で話さないと
80: [sex] 2017/10/23(月)21:14:04.99 ID:jhE6vmyW(1) AAS
20円以前に
そもそも複々線には勝てないよね
さらに向こうの乗入れ地下鉄の通過地は超一流どころばっかだし
全く勝負にならないから投資そのものが無駄だし
166(2): 2017/11/01(水)12:16:03.99 ID:3y/WMdEX(6/14) AAS
>>164
自分で普通のアタマとか痛すぎるんだが。
オマエは印象操作・レッテル貼りの阿保だぞｗｗｗｗ
174: 2017/11/01(水)12:39:36.99 ID:KBp3YfaW(3/3) AAS
>>173持ちつ持たれつだったorz
489(1): 2017/11/10(金)16:33:54.99 ID:Y6dOQRFD(1) AAS
高層階に住んで夜景を見下ろすのが良いらしいよ
自分は特別って錯覚するらしい
そう言う気がある人はやたらタワマンに憧れるんだって
だからやたらにタワマンと言うワードを使うんだって
545(2): 2017/11/14(火)13:50:56.99 ID:ZfQUxqAv(4/5) AAS
>>518
橋本利用者(現状10万人弱)は20〜30万人になると想定してる模様。
リニア新駅で街並みが大きく変わるというのは当然だわな。
631(1): 2017/11/17(金)15:28:32.99 ID:SzUscHRM(4/6) AAS
>>574
そりゃ小田急流出を指をくわえて見てるわけにはいかないからなー
706: 2017/11/20(月)20:48:13.99 ID:UsJ1fxEg(3/3) AAS
>>705
ハシモトが目指してる新横浜の様子（新幹線ホームから撮影）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ja.wikipedia.org
728: 2017/11/21(火)01:13:44.99 ID:W9MwYEjy(1/2) AAS
壊と束のドロドロの関係からして補償金額の大小は関係なくて、補償しなきゃいけないってことが壊上層部が嫌なことだけに
事はそう簡単では無い
それに繁忙期に品川橋本の区間券で乗ったのが、降りずに居座ったら定員超過で発車できなくなるから、そういう旅客整理に手間がかかるようなこともしたく無いだろうしね
品川名古屋(大阪)の旅客がほとんどの中で、それは微々たる旅客数だから、発売しなくても大勢に影響ないし
736(1): 2017/11/21(火)21:20:57.99 ID:B4n0XGGI(1) AAS
そうか
都なんかと組んだのが運の尽き
経由地は悪いし、運賃高いし
東武東上みたいに、それ(高島平経由)は嫌って拒否すれば良かったのに
745: 2017/11/22(水)22:48:46.99 ID:5HrjPpWk(1) AAS
メリットばかり追い求めても
秋留
913: 2017/12/04(月)11:51:37.99 ID:dZNLtBCB(1) AAS
>>905
そんなことしないよ
小田急対抗で重要な事は、小田急駅に行かれないように線内こまめに停まる種別が等間隔に来る事だから
区急に統一だね
952(1): 2017/12/07(木)23:20:52.99 ID:mtFSn+Po(2/2) AAS
>>951= 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
外部ﾘﾝｸ:mevius.2ch.ne...gi
nacky3150
外部ﾘﾝｸ:egg.2ch.net
955(2): 2017/12/08(金)04:39:16.99 ID:zUesDMG7(2/2) AAS
千代直が多摩線から小田原線に変更
京王も新宿強化する必要あるから
都直は相模原線から本線に変えてきそう
直通協定なんちゃらで相模原線から本線に変更は無理というのは、
多摩線の千代直廃止でウソなのがバレタ。
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