[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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515(2): 2017/11/13(月)03:15 ID:OE2zu4VU(1/2) AAS
>>514
もう勝ち目ないんだからダイヤの適正化で傷を最小限にするしかない
本数増やせば相模原線の赤字を増やすだけだし
調布-笹塚の状況も悪化して本線の売上げも落ちる
準特の多摩セン発着で費用削減＆対小田急多摩線対策でもすればいいんだが
もう諦めて削減かもしれないな
524(1): 2017/11/13(月)16:47 ID:OE2zu4VU(2/2) AAS
>>523
それは不可能
仮に2割の大幅減になって遅延が激減するだけで本数は減らせない
(そこまで客が減ってもピーク時優等乗車率は130%台前半)
考えたくもないが そうなったら現状のダイヤ本数では京王線系統全体で赤字になるから
日中の大幅削減は避けられない
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