[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)

【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/

上下前次1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割 ﾚｽ栞
抽出解除 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

337: 名無し野電車区 [] 2017/11/05(日) 14:58:36.16 ID:C7kwW1G5 これだろ JR東日本・松田常務 →後のJR東日本代表取締役社長・会長 JR西日本・井手副社長 →後のJR西日本代表取締役社長・会長 JR東海・葛西常務 →後のJR東海代表取締役社長・会長 （現JR東海代表取締役名誉会長） ２０年ほど前の１９８９年３月中旬には、「国鉄改革３人組」と呼ばれたＪＲ東日本の松田昌士常務とＪＲ東海の葛西敬之常務、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の井手正敬副社長（いずれも肩書きは当時）が帝国ホテルの日本料理店で顔を合わせ、 運輸省幹部立ち会いのもと「リニア開業で、東京−甲府間と大阪−奈良間のＪＲ在来線での収入減などの影響については、各社間で十分に考慮して経費の配分をする」ことを確認したとされています （「リニアと走る思惑様々（結んでひらいて　新幹線四半世紀７）」『朝日新聞』朝日新聞社、1989年10月2日東京朝刊）。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/337

349: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/05(日) 23:31:22.63 ID:WT0HMV+c >>337 開業年から見て40年近く前の成文化されてない口約束に等しいレベルの話が 当事者が生きてるかも怪しい時代にどこまで斟酌されるか甚だ疑問だけどな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/349

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

Google検索

Wikipedia

---

ぬこの手 ぬこTOP 1.323s*