[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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393(2): 2017/11/06(月)17:31 ID:iBCbxJpc(3/3) AAS
>>392
開業しても周辺人口が減り続けるからそれはない
客が増えてた当時の新横浜のようにはならない
橋本に速達止めると 品川-名古屋の所要時間が2割増えるから安易に停車するとは思えない
それに速達の一部をとめるならハシモトなんかより両方向需要がそれなりになる新飯田だろう？
397: 2017/11/06(月)19:01 ID:/x2AJ+Y6(1) AAS
>>393
御意
そうそう全くその通り
そこなら補償の問題ないし
東海管内だから全く問題ない
398: 2017/11/06(月)19:42 ID:o7lKzuo5(2/2) AAS
>>393
人口と新幹線の利用状況をグラフにしてみ？
よほどサル並みの脳みそじゃない限り相関無しってわかるから。
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