[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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72(4): 2017/10/23(月)20:37 ID:u3p/HIJ4(4/4) AAS
>>66
庶民にとって20円は大きい。
塵も積もれば山となるわけで。
京王が競争力UPと言ってるのに難癖つけて否定するとか、
相当頭逝かれてるぞい
75(1): 2017/10/23(月)21:02 ID:SlQf7rPp(2/3) AAS
>>69
デタラメ書いたところで利用者は誰も信じないだろｗｗｗ
>>70
準特短縮で末端の本数を減らせば多少客が逃げたところで赤字は縮小するんだが？
井の頭線や都区内区間の黒字だって永遠に続くわけじゃないんだぞ
赤字区間は今のうちに経営改善しておくべき
>>72
お前にとって大事なのは円よりもウォンがハイパーインフレするかどうかだろ
76(1): 2017/10/23(月)21:02 ID:bFzsfIb5(3/3) AAS
>>72
橋本くん
涙の20円www
81: 2017/10/23(月)21:57 ID:4mKlI13m(3/5) AAS
>>72
ちりも積もればって、そんなに積もるほど不定期の人は乗らないだろ。
大半の定期持ちは関係ないし、学生は元から安い。
プラスになるのは一部の駅だけであんたみたいに橋本まではプラスじゃないと言ってるだけ。
プラスの駅でも時間が小田急より遅ければ簡単ではない。
だから限定的なのであって自分の意見が否定されてるだけな事に気付け。
庶民は…っていつから庶民代表になったの？
誰に選ばれた？
勝手に代表を名乗るなよ。
97(2): 2017/10/25(水)02:11 ID:rm88Vqsz(3/6) AAS
>>72
京王が−20円が競争力向上につながると言ってるということは、
橋本の加算運賃全廃のときは凄いことになりそうやん。
こちらは−80円だから比較にならんもの。
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