[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)

【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/

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1: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 22:16:07.52 ID:FaNydfg4 前スレ 【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/1

2: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 22:34:55.40 ID:BGDU1BuD ２ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/2

3: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 23:40:00.14 ID:TtWy7fAc 現時点で変化が無さそうな路線 播但線・加古川線・和田岬線 九州筑肥線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/3

4: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 23:56:15.66 ID:5NdAoDvh 播但線って関西人でも知らない人が居るそうだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/4

5: 名無し野電車区 [] 2017/10/17(火) 19:29:55.46 ID:JcmkyFf3 その近辺に住んでいない一般ピープルなら知らなくても不思議ではないかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/5

6: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/18(水) 07:08:07.65 ID:vKCd/C9Z 相模線や久留里線を知らない東京人はごまんといるだろうしな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/6

7: 名無し野電車区 [] 2017/10/18(水) 10:27:58.73 ID:I2z7rCI/ >>3 和田岬線は阪和線からHK607編成が転属した。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/7

8: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/20(金) 15:18:07.97 ID:d/c/RoU1 保守 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/8

9: 名無し野電車区 [] 2017/10/20(金) 18:00:08.64 ID:q2VsSpbm 武蔵野線は103時代に8両化されたが、8両化がJR化後だったため103を追加製造することができず、組み替えで対応して、 不足分は205を5編成だけ新製投入することで補った。 小田急が各停の8両固定化する際の当初の計画と同じパターン。 各停用の2600を8両化するが既に平成に入った頃だったため2600の中間車増備ができず組み替えで対応、不足分を2000で補う予定だった。 しかし2600の8両化した編成がラッシュ時に故障したためか8両化は途中で中止。 結局2000を増備して8両化編成は真っ先に淘汰された。 (当初はすべて8両に組み替える予定で、一部はVVVF化までする予定) 京葉線205は東京延伸による増備車。 時期的に埼京線205化で捻出された103でも良かったかもしれないが、沿線にTDLがある関係上205新製投入となったと思われる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/9

10: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/20(金) 19:03:10.35 ID:pQUyXYSx 205メルヘン顔は209とほぼ同期か http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/10

11: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/20(金) 19:21:09.69 ID:hDZR3mHp 奈良線は205系に1000番台5本と0番台4本だけかな？ 山城青谷とか玉水とかに回生失効防止の機器を取り付けてるって、誰かつべで上げてるから 201系の投入もあるのだろうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/11

12: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/20(金) 19:37:48.85 ID:9Mrib+Gs 近鉄などは回生失効対策の抵抗を積んでるけどね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/12

13: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/21(土) 04:50:15.93 ID:Nz+I4++8 201系も回生抵抗は積んでます たしか架線電圧1850V以上で作動だから、そこがネックになってるのかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/13

14: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/21(土) 05:42:18.10 ID:jv8Q21/e 1800v以下で動作するように改造すりゃよくね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/14

15: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/21(土) 08:05:50.51 ID:W1xbpbAK >>12 青山峠は正面衝突したことあるからなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/15

16: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/21(土) 09:07:37.00 ID:mPutpSyY あと20年くらいしたら抵抗制御とか界磁添加励磁は絶滅するから いずれにしても回生対策は必要だよな。 そうでなきゃ電化廃止しかないわな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/16

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