[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
713: 2017/11/24(金)23:54 ID:5QovuGct(1) AAS
いつまで私鉄の話してるつもりだ？
714(1): 2017/11/25(土)00:01 AAS
知らん
みな南海ヲタが悪い
715(1): 2017/11/25(土)10:01 ID:t9eySClV(1/3) AAS
片町線に1979年に非ATC高運先頭車を含む編成が新製配置されたけど長尾複線化の祝儀みたいな感じか？
タイミング的に6両編成化も絡んでいたから新製配置しても良かった雰囲気だったとか？
716: 2017/11/25(土)10:42 ID:w4VXL2fm(1) AAS
奈良線で撮影した103系です
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
717: 2017/11/25(土)11:38 ID:cOAR8zIu(1/2) AAS
>>710
播但線・加古川線は本数少なくて騒音の文句無いの？
718: 2017/11/25(土)11:41 ID:1aHRm+p4(1) AAS
>>714
さっさとIPワッチョイしちゃえ
719(3): 2017/11/25(土)12:40 ID:Bk7TnCBs(1) AAS
>>715
その頃だと、冷房車を入れるために、中古車天国の路線でも
新車を1編成くらい恵んでやる方針だったのでは？
山手・京浜東北のATC車も数が揃った後だし。
武蔵野線にも1編成だけ103高運転台の新車が入ったし。
720: 2017/11/25(土)12:53 ID:t9eySClV(2/3) AAS
>>719
片町線はその後翌年(1980年)に完全新車の編成2本と中間モハ2ユニットが新車の編成が入ったな。
この年は阪和線にも6連3本の完全新車編成が入ったな。
721(2): 2017/11/25(土)14:01 ID:K4mNvfIG(1) AAS
>>719
関西線は？
722(1): 2017/11/25(土)17:49 ID:t9eySClV(3/3) AAS
>>721
関西線って電化以降通勤形車両の新製配置はないよな。
(近郊形は113-2000や221系が該当)
気動車時代の1966年のキハ35217が関西線としての通勤形車両の最後の新製配置になる。
723: 2017/11/25(土)18:15 ID:cOAR8zIu(2/2) AAS
205系？
外部ﾘﾝｸ:www.topbuzz.com
724: 2017/11/25(土)18:18 ID:9i7+rNQk(1) AAS
武蔵野線じゃないか？
725: 2017/11/26(日)12:08 ID:9Ao9psaw(1) AAS
現行最古参はクモハ105-508か
726(1): 2017/11/26(日)13:42 ID:9ishLeVf(1/2) AAS
関西線の電化は遅かったな ディーゼルカーを大量に運用するのに凄い燃料費かかったんだろうな
727(1): 2017/11/26(日)14:02 ID:OHLYCrRh(1) AAS
>>726
それでも電化のための投資に比べれば安上がりとの当時の国鉄の判断。
728(1): 2017/11/26(日)14:09 ID:6YQ9XQhO(1) AAS
確か環状線に103系冷房車を入れて、玉突きで101系を関西線に入れたんだっけ？
俺が小1の時だったから詳しくは知らないんだが…
729(1): 2017/11/26(日)14:25 ID:vMrjrT05(1) AAS
>>721
その頃は101系。
奈良線と和歌山・桜井線。どっちが先に置換されるんだろう。
730: 2017/11/26(日)18:53 ID:AY4drffw(1) AAS
非冷房車はグロベンにシャッターが無く冬でも寒気入り放題だっただろうな
仙石線のは非冷房車でもシャッターを付けてた
731: 2017/11/26(日)19:02 AAS
その前にドアを半自動に改造してたぞ
732(1): [sage hage hoge] 2017/11/26(日)20:40 ID:AmtPo/bJ(1) AAS
ﾅﾗNE401 ﾅﾗNE402 ﾅﾗNE403 ﾅﾗNE404 ﾅﾗNE405
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 270 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s