[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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730: 2017/11/26(日)18:53 ID:AY4drffw(1) AAS
非冷房車はグロベンにシャッターが無く冬でも寒気入り放題だっただろうな
仙石線のは非冷房車でもシャッターを付けてた
731: 2017/11/26(日)19:02 AAS
その前にドアを半自動に改造してたぞ
732(1): [sage hage hoge] 2017/11/26(日)20:40 ID:AmtPo/bJ(1) AAS
ﾅﾗNE401 ﾅﾗNE402 ﾅﾗNE403 ﾅﾗNE404 ﾅﾗNE405
733: 2017/11/26(日)20:59 ID:pCeIxB96(1) AAS
>>701
よくよく考えてみれば
営団5000は8M2TでT車遅れ込め制御付
一方103や211は遅れ込めはない
よって103で回生の可能性を探る場合
MT比と編成出力は無関係
しかし101の反省から103試作の検討で
MT同数対応と回生付き全M車の比較にて
後者は120kW電動機が基本だと
後々の展開からも
省16
734: 2017/11/26(日)23:06 ID:/KPk2JZu(1) AAS
>>732
205-1000転属車の編成番号?
735: 2017/11/26(日)23:12 ID:f8R39XNX(1) AAS
>>727
まあ東京5方面作戦というのが優先されてたからなぁ、それの言い訳くさいが。
中央西などがそれより前に電化されていたことからすりゃ、
関西線には貨物が少なかったのも理由としてあるんじゃないか。
736: 2017/11/26(日)23:34 ID:qwkEQ7CW(1) AAS
>>729
大和路線の103系はもともと
東海道山陽緩行線への201系投入による余剰
737: 2017/11/26(日)23:35 ID:9ishLeVf(2/2) AAS
龍華機関区、操車場には貨物一杯おったな
龍華と和歌山、吹田間で貨物が走ってた
738(1): 2017/11/27(月)22:23 ID:l02R15rF(1) AAS
点字ブロック外し、自販機を売店に置き換えたら国鉄時代に
Twitterﾘﾝｸ:KinkitoTrain221
739(2): 2017/11/27(月)23:28 ID:vhs3XyPe(1) AAS
>>415
103が関西に投入されたのはいつで何線が最初の投入線区?
最初は何編成何両だったのか?
740: 2017/11/27(月)23:47 ID:dTV+Ah4l(1) AAS
>>739
確か関西で最初に103系が投入されたのは阪和線だったと思う。
俺がガキの頃だから詳しいことは解らない。
741(2): 2017/11/28(火)00:26 ID:j0dDkEbb(1) AAS
>>739
103が関西に投入されたのは1968年で阪和線が最初の投入線区
最初は6両編成4本で24両だったのだ
つか、こないだ吹田に送られたヒネHK610は廃車じゃなくて、まさか検査通すんか？
742(1): 2017/11/28(火)01:36 ID:USUwMoUg(1) AAS
>>738
戸袋窓がないから国鉄時代のイメージにはならないな
743: 2017/11/28(火)01:39 ID:KpoHt1PR(1/2) AAS
>>742
戸袋窓ある車両は全滅？
744: 2017/11/28(火)07:48 ID:/Wz4Hfuy(1) AAS
元103-1000の105系は戸袋窓残ってる
745(1): 塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」 2017/11/28(火)11:04 ID:QDDGlSxD(1) AAS
>>741 １０３系ＨＫ６１０編成 ９９パーセント検査を通さない 阪和線の１０３系運用は終了しているし
ＨＫ６１０編成 「先頭車は初期車 中間車は 非リニューアル後期車編成」 は デジタル無線も付けてないし
ＨＫ６１０編成がこのまま スクラップになる事を望む
奈良線も ２０５系と２２１系に置き換えるか ２０５系と１０３系高運転台のリニューアル車転属して 非リニューアルの１０３系を置き換えてよ
奈良線 ２０５系運用開始は多分 来年の３月のダイヤ改正からになると思う
746(3): 2017/11/28(火)15:11 ID:mJclOikn(1) AAS
>>722
>>728
関西線電化で中古でも101系が入っただけでもありがたいと思うよ。まだその当時は阪和、片町、京阪神緩行は73系が沢山走っていたんだから下手すりゃ、それらの線区の73系が関西線に送りこまれてたわ
747(1): 2017/11/28(火)19:57 ID:1aFwINP7(1) AAS
>>745
播但加古川の103、和田岬の元々居る方の置き換え用になる可能性はあるかもしれんが
播但加古川は改造必要だったよな？今更103で置き換え用作るだろうか…
まさかの動態保存？
奈良線にリニューアル103は来るはずない。もう走らせるなって言われてる当該路線だ
748(1): 2017/11/28(火)20:13 ID:wQiMB6oE(1/2) AAS
>>746
だけど本音を言えば、やっぱり新車の103系が欲しかっただろうな。
阪和線の日根野車庫を共用してたから尚更。
749: 2017/11/28(火)20:42 ID:Mshqnqpy(1) AAS
>>747
播但加古川線用はトイレと半自働ボタンとワンマン設備が必要
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