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【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
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852: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 00:35:46.16 ID:+TtG1WVs >>851 特急「ひだ」に当時最新鋭のキハ181系を回すって話を蹴ったのは何故かな？ 絶対キハ82系よりも良かった筈だけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/852
853: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 00:41:37.97 ID:Jq3UgBJ+ >>852 故障頻発のDML30の保守に悲鳴を上げた、もう勘弁してくれと。 （当時の中の人の談） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/853
854: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 01:30:10.56 ID:UtzMF9TK >>849 結局は問題なく103系使えたから、それでよろし。 新快速待避駅の都合から串刺しダイヤにはなったけど、201系投入と新快速の1分のスピードダウンでそれも解消。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/854
855: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 04:47:39.20 ID:QOJRGnli >>847 485系にしても新しいのは青森の車両が多くて北陸以西の西日本は比較的古いのが多かったイメージある。 もっとも一番ボロかったのは仙台の車両か？ 485-1500が本州に戻って以降の白鳥は12両全部が非キノコクーラーで編成されてたのに対して向日町の編成は先頭ボンネット、仙台は先頭だけ新しい車両で中間10両がキノコクーラーという感じ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/855
856: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 06:45:56.03 ID:pTsWR9hn >>854 串刺しダイヤと快速待避駅での本線側突入は「上手く考えたなぁ」 と感心したものだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/856
857: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 07:29:53.08 ID:I6T0Ewqg >>847 界磁添加励磁制御の新形交直流振り子車が 企画されていた段階 一方381増備が経営上認められにくい情勢 そして何よりも 新幹線盛岡開業による余剰の485や583を 活用しない手はなかった訳で >>854,856 特性起因の電制失効が顕在化したものの 管内で解消した訳で 運用自体も大鉄局の腹案にて 基本仕様ほぼそのままで適応させたと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/857
858: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 08:03:01.01 ID:pTsWR9hn >>857 ＞ 電制失効が顕在化したものの管内で解消した訳 ＞ 運用自体も大鉄局の腹案にて基本仕様ほぼそのままで適応させた たしかにその通りなんだが… これによって｢直流区間ならほぼすべての線区は103系で問題なし｣の認識が定着し、 国鉄の財政悪化の進行も相まって大量の103系が作り続けられ、 広い範囲で長い間溢れ返ることにも繋がった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/858
859: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 09:08:23.28 ID:I6T0Ewqg 大手私鉄では標準の 特急から各停まで幅広く運用できる 通勤車と似たポジションの仕様を 当時の国鉄が志向しておれば ということかもしれないが 強いて史実で近いところを探すと まだ201がそうか それこそ東海道山陽緩行線専用105が 実現しておれば タラレバを言い出せばキリがなく 591営業量産車の 交直流振り子ボギー車形式があれば 485-200以降もなかったなど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/859
860: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 11:30:51.91 ID:pwg+uXCQ ｻｻｸｯﾃﾛ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/860
861: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 12:37:36.61 ID:9EFx0HII 1年近く宮原へ疎開されてたHK602が今朝吹田へクモヤサンドで廃車回送された 11/16吹田に回送されたLA3編成のうち、女性専用車サハ103ー370は昨日の時点で解体終了 http://pbs.twimg.com/media/DQRYF6SVwAEdXce.jpg 鉄道ピクトリアルによるとHJ407編成は乗務員訓練用に http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/861
862: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 12:44:29.06 ID:UWK5ewAk >>855 耐寒耐雪対策があるから、その対策が充実していく過程で、雪国に新しいのが集まる 傾向だったのかもな。 分割民営化の時に、経営が苦しい九州に485の新しいのを集めて、 古いやつは常磐線に集結、って転配をしたけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/862
863: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 12:47:52.69 ID:v/uBVFfV >>862 そのわりにハイパーつくってすぐにすてちゃったけどな。北陸や福知山がラストやったっけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/863
864: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 13:58:16.59 ID:0BgFzYre 103系も485系も113系も、そして0系も… 西は随分でしぶとく使い続けた(続けてる）よな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/864
865: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 14:08:53.62 ID:RUCrrx17 JR西の国鉄愛はガチだからな 母胎となった大鉄局は本社にやたら反抗的だったが 親から譲り受けた物は形見と思っていつまでも大切に使い続ける精神 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/865
866: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 15:04:30.30 ID:+TtG1WVs >>864 キハ40系も http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/866
867: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 15:12:22.22 ID:o0iOyQ02 単純にお金がないからじゃないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/867
868: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 15:29:35.20 ID:Wg12MYz0 キハ３７はあっさり捨てられた方か。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/868
869: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 16:33:33.98 ID:0BgFzYre >>867 九州よりはあるだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/869
870: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 17:00:50.89 ID:PkJdc1KV 九州は企業体力からしたら相当無理してると思うぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/870
871: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 17:01:30.25 ID:+7Eeoad3 西は金は持ってるけどめっちゃケチだし ついこないだまで環状線に103を走らせてたからね 自社の数少ないドル箱路線なのに 名古屋から遊びに来た友達はそれを見て大阪も大したことないなと思いっきり馬鹿にされたよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/871
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