[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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202: 2017/11/03(金)17:24 ID:ePd82PnM(1) AAS
>>157
このM'102-2030-M773、そして共に編成に入ってたM774-M'2031の2ユニットは生涯行動を共にしていたよね。
一緒に造られた先頭のTc831/838はナラからヒネに移った際別のモハユニットと組まれて別々になって先に廃車になってしまったが。
203: [sageteonhagehoge] 2017/11/04(土)14:51 ID:ey/GWzx8(1) AAS
⚇
↑103系のヘッドライトに似てる
⚇
204(4): 2017/11/04(土)16:38 ID:BiJ7JlKE(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
仮設の蛍光灯付けてるんだなｗ
どっからか三相交流440V引き込んだら車内の蛍光灯使えるのに
暖房は流石に直流1500V引き込まなければならず不可
205(1): 2017/11/04(土)17:23 ID:Kp89NXqK(1) AAS
>>204
もう一方のヘッドマーク
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
206: 2017/11/04(土)17:47 ID:BiJ7JlKE(2/2) AAS
モハユニットを電源車代わりにして架線に1500V加圧すれば照明や冷暖房使用可能だが感電対策が課題だな
USJラッピング車を北陸で展示した時は485系を電源車兼控車として使用していた
207: 2017/11/04(土)18:03 ID:YmX+Wurq(1) AAS
LA4の幕回し手動だったのは電源の問題だったのね
208: 2017/11/04(土)19:03 ID:DHWjEbA6(1) AAS
>>204
M'のMGで作った三相AC440Vから
変圧器でAC200VとDC100Vを生成
よってTc単車に三相を引き込んでも
変圧器がないと蛍光灯は不点
>>174
関西線用の101と103と113の交番検査は
必ず日根野で実施するため
阪和貨物線での回送が頻繁にあったが
なかでも113レッドライナーは
省3
209(2): 2017/11/04(土)19:06 ID:vDJIX3kA(1) AAS
阪和貨物線がなくなって検査はどこでやってるの？
210: 2017/11/04(土)19:07 ID:EO3+2QQW(1) AAS
>>205
架線がある方のレーンにいるのか
やっぱ危ないから通電してないのかな
211: 2017/11/04(土)20:03 ID:Kq0nGosw(1/2) AAS
>>204
よーしパパ１０３系に乗って京都鉄道博物館の１０３系見に行っちゃうぞ
212: 2017/11/04(土)20:55 ID:/JUQzHl2(1) AAS
>>209
奈良
213: 2017/11/04(土)20:59 ID:tGurHfLD(1) AAS
>>204
蛍光灯の安定器を取り替えて単相100Vにしちゃえばいいのに
214(1): 2017/11/04(土)22:21 ID:yH3nGtRa(1) AAS
鉄道博物館の103系自分も仕事帰りに見てきたわ
かっこいいよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
215(1): 2017/11/04(土)22:48 ID:K2DvH5rM(1) AAS
>>214
当初展示予定だった奈良の103はどこに行ったの？
216(1): 2017/11/04(土)22:50 ID:Kq0nGosw(2/2) AAS
ナラの103より若いこれらが重機の餌になる不条理
217: 2017/11/05(日)00:12 ID:5JBHwpYZ(1) AAS
20x系がわんさかやって来て
103と名の付く車両は2年以内に片っ端から淘汰されるから誤差の範囲では。
218: 2017/11/05(日)00:44 ID:4UaD4Nqp(1) AAS
>>215
吹田でスクラッチまちやな
219: 2017/11/05(日)01:27 ID:o3yFNM+f(1) AAS
>>216
奈良の車両と差し替えちゃえよ。
220(1): 2017/11/05(日)08:19 ID:6MapXL9y(1/3) AAS
森ノ宮の103は車検年数的にまだまだ走れるんじゃなかった？
221(1): 2017/11/05(日)11:23 ID:LmdRj5ot(1) AAS
>>220
いまでも別会社みたいなもんやろ。大鉄と天鉄、尼の事故のときも天鉄は祝賀ボーリングしたわけで
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