[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)

【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/

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405: 名無し野電車区 [] 2017/11/15(水) 17:04:56.81 ID:48QY+/Rl >>9　>>50　 スレチだが、小田急の2600、あの時に(8連化せずに)解体した方がマシだったんじゃない? 90年代は当時最古参の2600をわざわざ東急に送って8連化までしたのに、急に8000以外の鋼製車を全廃に追い込み、平成生まれの10000・20000まで廃車に追い込むくらいなら せめて2600だけは3100と並行して90年代に置き換えすればよかった 90年代は1000・2000はあまり増備しなかったし、京王・西武はその時代は小田急2600と同期(西武701・京王5000)が淘汰されていたし 2000は総生産数が京王8000・西武6000と比べて圧倒的に少ないし っていうか旧4000・9000は急ピッチで淘汰する必要あったの? 5000だって狭義の5000は40年くらい使ったけど、6連の5200は大半が30年未満で廃車というあっけない最期だもんな(しかも一部は更新したのに) まぁ、昔でも2400は30年使われなかったけど 最近ではまだ新しい1700ワイドドアすら廃車説が浮上してるしな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/405

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