[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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516: 2017/11/19(日)15:10 ID:j748ouWj(4/5) AAS
>>514
VVVF制御器のどこの調整が悪いとチョッパ制御器が機能不全に陥るんだ？
517(1): 2017/11/19(日)15:16 ID:fBSpiGE2(2/2) AAS
>>514
それは逆では？確か201系のチョッパ装置から発生したノイズが223系のインバータを誤差動させてたと思う。
518: 2017/11/19(日)15:23 ID:0cqiBPPh(2/3) AAS
>>517
「223系のインバーター制御器が発するスイッチングノイズが原因で、201系が走行不能に陥る」
wikiの223系の項で記載があるよ。
519: 2017/11/19(日)15:26 ID:j748ouWj(5/5) AAS
ウィキかぁ…ホンマかいな。
520: 2017/11/19(日)16:09 ID:7O1UWzwH(1) AAS
>>509>>511
201系が奈良線に入れないという話の根拠は
入ったことがあってもよさそうなのに入ったことがないことだね
奈良から吹田への検査入場のときも
103系は奈良から奈良線・京都経由で吹田に行くけど
201系は奈良から奈良線を経由せず関西線・天王寺経由で吹田に行っており
取扱いに違いがある
521: 2017/11/19(日)16:49 ID:0cqiBPPh(3/3) AAS
>>511
103系、105系・・110kw
205系、221系・・120kw
201系・・・・・・150kw
モーター出力の大きい201系は
起動時の消費電力が過大なんじゃないか？
インバーター車はよくわからんが、、
522: 2017/11/19(日)16:59 ID:0qnFlRiI(1) AAS
そういえば大和路線に201系入るときはどうだったのか
当初は回生がすっ飛びまくったとかあったの？
523: 2017/11/19(日)18:16 ID:CWuf7RIt(1) AAS
>>510
あぼーんを覚えた糞チョンｗｗ
早く死ね！
524: 彼氏募集中@はるぽっぽ 2017/11/19(日)23:58 ID:9ZUg6Aqw(1/3) AAS
結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
省3
525: 彼氏募集中@はるぽっぽ 2017/11/19(日)23:59 ID:9ZUg6Aqw(2/3) AAS
結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
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省3
526: 彼氏募集中@はるぽっぽ 2017/11/19(日)23:59 ID:9ZUg6Aqw(3/3) AAS
結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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省3
527: 2017/11/20(月)08:58 ID:QnQXdujY(1) AAS
奈良線自体が、VVVF禁止ってマジ？
528(2): 2017/11/20(月)09:08 ID:tTn5aGt0(1/5) AAS
vvvfというか、回生ブレーキの強い車輛が禁止らしい
529: 2017/11/20(月)10:15 ID:6JH7s4mo(1) AAS
変電所にダメージ来たら大変だもんな
530: 2017/11/20(月)11:53 ID:8S+LdXDv(1) AAS
変電所の改修工事が終わらない限り
VVVFの新車は入れないって事かな
優先順位が下なんだろう
531: 2017/11/20(月)11:58 ID:72zr5YU/(1) AAS
>>528
「回生ブレーキの強い車輛」だってさ w
532: 2017/11/20(月)12:10 ID:ieQrqOw0(1/6) AAS
はいはい、その変電所の話、ソースは？
どうせまたお前らの想像だろ？
毎回ソースなし変電所話だからな。
533: 2017/11/20(月)12:22 ID:PcRALFhQ(1) AAS
>>463
小田急1700系はサハ204(6ドア）の小田急版みたいなもんだったのか
結果的には1700系と1081Fは2000系の試作的要素が強いというわけだね
534(2): 2017/11/20(月)12:43 ID:eemeyGca(1/4) AAS
ほんと頑なに奈良線が201系やVVVFがダメって言うんなら
将来的に電化廃止せざるを得んな。
複線化工事負担してる京都府からカネ返せって激怒されるぞ
535: 2017/11/20(月)12:44 ID:zQxIcQNR(1) AAS
奈良線と同時に電化された和歌山線は簡易電化だったし、変電所もケチったんだろうな、国鉄末期の超緊縮財政の時代だったし。
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