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【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
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633: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 12:42:57.08 ID:0sPsiu9Q >>619 当時の国鉄は、チョッパ制御ﾏﾝｾｰなところがあったからな。 EF67がそうだし、碓氷峠補機不要の特急車両もチョッパ制御のオールM車って計画もあったし。 主電動機にかかる電圧を上げて出力アップを目論む目的の方が大きかったみたいだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/633
634: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 12:44:26.88 ID:ynVzHE+0 >>630 上下8本/hもの201系が行き交う単線区間って一体どこなんだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/634
635: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 12:47:24.70 ここに南海ネタを書く濱上黙れ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/635
636: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 13:11:09.22 ID:vvYlJ/Q6 >>619 当時なら 東洋提案の直並列チョッパーだと 120km/hから安定して回生制動可能 ただし営業用量産形式の実績なし その後も三菱日立の AVFチョッパーや四象限チョッパーなど 高速域からの安定回生を実現 >>633 幻の特急形187は界磁添加励磁制御 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/636
637: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 13:19:31.54 ID:qDS2BaxL >>635 そう言う事書くことで嫌われるんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/637
638: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 13:27:00.07 ID:OcifTacr 国鉄がチョッパ制御に熱心だったのは交流のサイリスタ位相制御の影響がありそう こっちは機関車から200系新幹線まで割と成功している http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/638
639: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 15:08:50.32 ID:wv0WcxY6 >>612 南北線が仮に8両化の方向だったら9000はB改修しないはず 02はB改修開始後にCBTC決定で改修車も置き換えに変更されたが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/639
640: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 15:48:46.79 ID:ogNC2obo >>633 チョッパ制御でも国鉄は安価な界磁チョッパよりも高価な電機子チョッパにこだわったのは従来通りの直流直巻きモーターが使えるからでは？103系も東の車体更新車や西の体質改善車は直巻きモーターの特性を生かして添加励磁制御にすれば良かったのにね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/640
641: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 16:23:22.86 >>637 濱上黙れ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/641
642: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 18:39:04.56 ID:aGorYYVJ >>631 南海は2年前に引退した7000も8000導入までは全車健在だったが… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/642
643: 濱上 [] 2017/11/22(水) 18:41:51.60 ID:dkicOdwE >>641 やだって言ったら？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/643
644: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 18:45:26.28 ID:T7L93uGR >>643 男の裸の刑に処す http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/644
645: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 19:04:26.98 ID:cZNLEkft >>628 全駅交換可能＞奈良線 朝上下12本を単線でさばく北側は高架工事で複線化するんだけど 朝上下9本さばいてる（下りは2本だけだけど）南側は複線化のメド立ってない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/645
646: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 19:06:22.85 ID:cZNLEkft そう思うとつくづく無茶してるよな＞奈良線 今後、増発欲しい時に助けてくれる103系はもういないし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/646
647: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 19:30:27.61 ID:aJA+uIRu いっそのこと阪和線絡みのダイヤ改正時にラッシュ時の１部103系を6両にすりゃ良かったのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/647
648: 濱上 [] 2017/11/22(水) 20:04:11.41 ID:dkicOdwE >>644 なんだその刑は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/648
649: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 20:08:57.15 ID:aJA+uIRu >>648 こういう画像を貼ること 某阪急オタクくんには効果抜群だった https://i.imgur.com/Ea42zXv.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/649
650: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 20:21:41.32 ID:GK4tkXdF >>636 ＞ 東洋提案の直並列チョッパ ＞ 三菱日立のAVFチョッパーや四象限チョッパー それらは十分な評価がなされないうちに交流モーター時代に。 “繋ぎ”なら界磁添加励磁又は界磁チョッパで十分だったのかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/650
651: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 20:25:01.78 ID:XcCy3KbY (⌒Y⌒Y⌒) ／＼＿＿／│ / ／ー ー＼ （⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ （ (6 ＿＿＿____＿＿ | （＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ＼ ＼）＿）_ノ ／ ／ ＼＿＿＿_／ ／ | （＿⌒) ・ ・ |｜ あ、チンポが無い・・・って ｌ⌒ヽ ＿ノ | わて女やさかい | r ` ）__) （＿ノ ￣ ／ ／ （＿ノ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/651
652: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/22(水) 20:27:54.08 ID:GK4tkXdF >>640 103系も東の車体更新車や西の体質改善車は 直巻きモーターの特性を生かして添加励磁制御にすれば良かった それと同じことを、冷蔵庫がどこかに書いてたな w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/652
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