[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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778(3): 2017/11/30(木)17:26 ID:C1oBKp02(3/5) AAS
>>777
213って独自色強い構造なの？
フィリピンあたりにも輸出できないの？
779: 2017/11/30(木)17:27 ID:C1oBKp02(4/5) AAS
>>773
濱上の好物は男のケツとうんこ
780(1): 2017/11/30(木)17:29 ID:WR0CGn08(1/2) AAS
東に中央西線乗り入れ用に売って代わりに205買えば良い
781(1): 2017/11/30(木)17:48 ID:4+d0O4ca(1/3) AAS
>>778
ウィキペディアで調べたら？
岡山の電車あまり興味ないから知らん
782(1): 2017/11/30(木)18:11 ID:FM0aVRWT(1/2) AAS
>>780
酷使された東日本の通勤車なんて怖くて乗れない。
故障頻発するだろうし…
もし状態が良かったら、我々が何も言わなくても西日本が買い取っていたはず。
783: 2017/11/30(木)18:21 ID:WR0CGn08(2/2) AAS
状態いいのはネシアへ行った
ただくれと言っても西なんか相手にされない訳だ
784: 2017/11/30(木)19:14 ID:BEyiY+kG(1) AAS
>>778
海の向こうの多分213のことはよくしってる貧乏鉄道会社も買ってくれへんってことは車体の状態も悪いんやろと推察。7200みたいに下回りや電装に金かける余裕はあるみたいだし、買って宇野線あたりにリースして223の距離と相殺とかに使えそうなのに
785(2): 2017/11/30(木)19:16 ID:JxMu1636(1) AAS
>>778
フィリピン国鉄は非電化だから電車としては使えないな。
203系みたいに客車として使うなら、動力系統はどんな仕様でも使えることは使えそう。
>>782
205系0番の6両を1000番と統一して4両にするなら、クハだけは貰う価値はありそうだが。
まずそんなこと考えんだろうが。
786: 2017/11/30(木)19:32 ID:FM0aVRWT(2/2) AAS
>>785
まさかとは思うけど、321系と同じ車体でクハだけ新造したりして…
787(1): 2017/11/30(木)19:34 AAS
>>781
ウィキペディアなんか使い物になるかバカ
788(1): 2017/11/30(木)19:35 ID:4+d0O4ca(2/3) AAS
>>787
idどうしたん？
789(1): 2017/11/30(木)19:46 AAS
>>788
乞食乙
790: 2017/11/30(木)19:48 ID:4+d0O4ca(3/3) AAS
>>789
乞食乙？
なにも求めてないけど？
791: 2017/11/30(木)19:50 ID:C1oBKp02(5/5) AAS
>>785
それならフィリピン国鉄はステンレス車体ならなんでも買うんじゃないか？
792(1): 2017/12/01(金)00:18 ID:d+V6Za74(1) AAS
>>768
当時は大阪環状線が101で揃って間がなく
本社想定で大鉄局天鉄局管内における
次なる新性能電車投入線区は
阪和線か東海道山陽緩行線
これらは103が
性能上で適切かどうかの議論もあり
特に駅間距離が長い東海道山陽緩行線は
大鉄局が別途新形式を本社へ要求
その隙に天鉄局が阪和線用で予算獲得
省2
793(1): 2017/12/01(金)01:32 ID:JoKdAWAx(1) AAS
阪和線では当初は快速に使用していた
794: こんぷのひらこんNEO 2017/12/01(金)01:38 ID:jDnF3o9I(1/3) AAS
庶民にはとても買えない値段でいて、衛生的にチョーヤバい悪しき管楽器“バリトンサックス”が敵視されるのは、常識的に考えて当然である！！！！！！！
検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
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二階の皆さん聞こえるか〜？
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ええ声〜！
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省7
795: こんぷのひらこんNEO 2017/12/01(金)01:39 ID:jDnF3o9I(2/3) AAS
庶民にはとても買えない値段でいて、衛生的にチョーヤバい悪しき管楽器“バリトンサックス”が敵視されるのは、常識的に考えて当然である！！！！！！！
検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！
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省5
796: こんぷのひらこんNEO 2017/12/01(金)01:39 ID:jDnF3o9I(3/3) AAS
庶民にはとても買えない値段でいて、衛生的にチョーヤバい悪しき管楽器“バリトンサックス”が敵視されるのは、常識的に考えて当然である！！！！！！！
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省5
797(1): 2017/12/01(金)07:37 ID:OVWV2hEI(1) AAS
>>793
当時の阪和線は
旧国の70が快速運用の主で
区快と普通が72など
本来103が
性能やアコモが各停志向とは言え
陳腐な旧国と比べれば快速用でも遜色なく
天オトだけでなく天鉄局内でも虎の子
それでも更なる虎の子として
4年後には113試作冷房車転入で
省5
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