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【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002レス)
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859
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: 2017/12/06(水)09:08
ID:I6T0Ewqg(2/2)
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859: [sage] 2017/12/06(水) 09:08:23.28 ID:I6T0Ewqg 大手私鉄では標準の 特急から各停まで幅広く運用できる 通勤車と似たポジションの仕様を 当時の国鉄が志向しておれば ということかもしれないが 強いて史実で近いところを探すと まだ201がそうか それこそ東海道山陽緩行線専用105が 実現しておれば タラレバを言い出せばキリがなく 591営業量産車の 交直流振り子ボギー車形式があれば 485-200以降もなかったなど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/859
大手私鉄では標準の 特急から各停まで幅広く運用できる 通勤車と似たポジションの仕様を 当時の国鉄が志向しておれば ということかもしれないが 強いて史実で近いところを探すと まだがそうか それこそ東海道山陽緩行線専用が 実現しておれば タラレバを言い出せばキリがなく 営業量産車の 交直流振り子ボギー車形式があれば 以降もなかったなど
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