[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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14: 2017/10/21(土)05:42:18.10 ID:jv8Q21/e(1) AAS
1800v以下で動作するように改造すりゃよくね？

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49: 2017/10/25(水)14:59:29.10 ID:qlXE8y3m(1) AAS
>>48

42では無いですが、更新工事の予備だったとか、初めて知り勉強になりました。
詳しい人っているもんですね。

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67: 2017/10/28(土)21:12:14.10 ID:SZH9yfZs(1) AAS
『奈良線　変電所』でググれば
該当動画が出てくる。

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304: 2017/11/11(土)12:44:47.10 ID:hE2yy5q9(2/2) AAS
折り返し駅では通常やってたろ
津田沼とか三鷹とか

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327: 花むら 2017/11/13(月)02:09:24.10 ID:FUROrGUu(1/4) AAS
AA省

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588: 2017/11/21(火)16:26:18.10 ID:BxONGjly(1/4) AAS
>>560
>>564
5ドアは仮に7000系だったとしてもホームドアに対応できず今頃は廃車されている。
5ドアが6000系5連だったから末期は4連化して動物園線に転用されていたが、7000系だったら全て8連だっただろうから動物園線転用もなく、
ステンレス車体なので4ドア化改造もない。
なので2012/8の調布地下化の際に廃車になっていたと思う。
6000系が(6721〜6724ごと)廃車になったのはATC化の為。

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696: 2017/11/24(金)01:28:28.10 ID:S+aya0G3(1/3) AAS
どうやら複線化と高架化がセットになってると思い込んでる向きがいるみたい。

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930: 2017/12/07(木)23:40:05.10 ID:NtKbarlJ(1) AAS
>>928
歌謡曲環状線

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995: 2017/12/10(日)21:30:16.10 ID:lmxyx9qq(2/2) AAS
>>993
遅れさえなけりゃ、市交車も2.5km/h/sなんで問題ない(ﾊﾅﾎｼﾞ

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