【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17

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180: 2017/11/02(木)00:21 ID:5zgiK1qt(1) AAS
>>175
空気式。国電は鴨居にドアエンジンを付けるとボカーンと客室側に大きく張り出していたので、
阪急電車に範を取ってベルト駆動の
薄型直動ドアエンジンを採用した。
走行中にバタつかないことも重視された。