[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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473(1): 樫野真 「岡本信彦」 天野いちご 「悠木碧」 2017/11/18(土)10:36 ID:m6o6EfpR(1/3) AAS
もしも２０１系が関西線ではなく阪和線に転属していたら １０３系高運転台は関西線で走っており
阪和線で２２５系５１００番台６両編成製造の際 ２０１系が阪和線から関西線に転属し
関西線で使用していた １０３系高運転台リニューアル車は奈良線に転用され早期廃車はされていない
474: 幸平創真 田所恵 2017/11/18(土)10:58 ID:m6o6EfpR(2/3) AAS
来年の１０３系は何両残っているかは分からないが 多分稼働は播但線の１８両 加古川線の１６両
和田岬線の６両 奈良線の１０３系４両編成５本から１０本ぐらいだろう
479(1): 塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」 2017/11/18(土)12:12 ID:m6o6EfpR(3/3) AAS
>>475 かつて関西線も奈良線も高運転台の１０３系は走っていました １０３系初期車に取り換えられたのは
関西線に２０１系が転属されたのが原因で阪和線に新しい電車を入れる為阪和線に高運転台の１０３系が転属されたからである
広島地区や岡山地区に１０３系の後期車を転属したのは １０３系が岡山地区と広島地区に最後の最後まで残ると公算してたからである
が広島地区に東海道線や福知山線や阪和線から１１３系が転属したため １０３系の必要性がなくなったのが原因である
前途した誤算が災いし１０３系初期車が最後の最後まで残留したしまったのである
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