[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)

【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/

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857: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 07:29:53.08 ID:I6T0Ewqg >>847 界磁添加励磁制御の新形交直流振り子車が 企画されていた段階 一方381増備が経営上認められにくい情勢 そして何よりも 新幹線盛岡開業による余剰の485や583を 活用しない手はなかった訳で >>854,856 特性起因の電制失効が顕在化したものの 管内で解消した訳で 運用自体も大鉄局の腹案にて 基本仕様ほぼそのままで適応させたと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/857

858: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 08:03:01.01 ID:pTsWR9hn >>857 ＞ 電制失効が顕在化したものの管内で解消した訳 ＞ 運用自体も大鉄局の腹案にて基本仕様ほぼそのままで適応させた たしかにその通りなんだが… これによって｢直流区間ならほぼすべての線区は103系で問題なし｣の認識が定着し、 国鉄の財政悪化の進行も相まって大量の103系が作り続けられ、 広い範囲で長い間溢れ返ることにも繋がった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/858

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