[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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636(1): 2017/11/22(水)13:11 ID:vvYlJ/Q6(2/3) AAS
>>619
当時なら
東洋提案の直並列チョッパーだと
120km/hから安定して回生制動可能
ただし営業用量産形式の実績なし
その後も三菱日立の
AVFチョッパーや四象限チョッパーなど
高速域からの安定回生を実現
>>633
幻の特急形187は界磁添加励磁制御
650: 2017/11/22(水)20:21 ID:GK4tkXdF(2/3) AAS
>>636
＞ 東洋提案の直並列チョッパ
＞ 三菱日立のAVFチョッパーや四象限チョッパー
それらは十分な評価がなされないうちに交流モーター時代に。
“繋ぎ”なら界磁添加励磁又は界磁チョッパで十分だったのかと。
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