[過去ﾛｸﾞ] 【2018年3月末廃止】三江線24両目【三江線オクトーバーフェスト絶賛開催中止】 (1002ﾚｽ)
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974(1): 2017/11/19(日)18:40 ID:Uac307vu(3/7) AAS
全社レベルで車両探せば無いわけないし
車両の手配つきませんはやる気がないいいわけだろなｗ
975: 2017/11/19(日)18:41 ID:Uac307vu(4/7) AAS
>>964
団体なら車両を貸し切ってやるべきだし
出来ない時点でツアーなんか組むなよって話だな
976: 2017/11/19(日)19:17 ID:Ln/oD54I(2/3) AAS
>>974
キハ120なんて閑散線区のために作ったから余裕なんてないよ
運賃パネルが液晶なら良いかもしれないが駅名の表示が変わらない昔のタイプは駄目なんじゃないかな？
普段三江線に従事しているのが浜田のキハ120だけだからそれ以外で昔ながらの運賃パネル使う車両はほとんどがNG
977(1): 2017/11/19(日)19:19 ID:Uac307vu(5/7) AAS
誰もキハ120なんて限定してないし
978: 2017/11/19(日)19:25 ID:bFDh7eaW(2/4) AAS
積み残されたら並行バスで追いかけるしかないか？
並行路線バスの時刻が分かれば上手くいけば列車に追い付けるはず
979: 2017/11/19(日)19:29 ID:Ln/oD54I(3/3) AAS
>>977
JR西日本が限定している
980(1): 2017/11/19(日)19:40 ID:t9vQvBtv(1) AAS
並行バス路線って存在するの？
数駅単位ならあるけど、もっと遠くまで行かないと追っかけには使えないし
981: 2017/11/19(日)19:50 ID:bFDh7eaW(3/4) AAS
最悪タクシーで三次駅〜江津駅をワープするしかないか？
高速使えば90分で行けるが3万円前後掛かってしまう
982(1): 2017/11/19(日)19:53 ID:18geuTbx(1/2) AAS
４７にしたらダイヤ改正しなきゃならなくなるってこと知らんのか？
983: 2017/11/19(日)19:54 ID:WK+V6N80(1) AAS
>>980
路線バスがあったとしても、追っかけに仕えるほど便数ない。
三江線ダイヤの補間みたいに使う。
984: 2017/11/19(日)19:55 ID:bFDh7eaW(4/4) AAS
留萌本線はキハ22のランカーブを引きずってたのでキハ40が使えた
三江線は必殺徐行を高加速でカバーするべくキハ120本来の性能を出せるダイヤになってるとか？
985(1): 2017/11/19(日)19:58 ID:lKmuzSKU(1/5) AAS
「やる気がない」
実は何の根拠も持たない鉄ヲタがヲタ視点でしかない持論に説得力を持たせたいときに使ってくる言葉
同義語に「やれば出来る」がある
986: 2017/11/19(日)19:58 ID:18geuTbx(2/2) AAS
加減速性能と操作応答性は120が上。
現行の基準運転時分を持ってないから必ずとは言わないけど
"停気"で全線通せば5〜10分、もしかしたらそれ以上の差が出ると思う。
987: 2017/11/19(日)19:59 ID:Uac307vu(6/7) AAS
>>982
何回嘘付きゃ気が済むんだお前ｗ
988: 2017/11/19(日)20:02 ID:Uac307vu(7/7) AAS
>>985
他社ではいくらでもやってることを西だけが出来ないはずがないって
普通に考えればわかるよね
いつのまにか
キハ40は入線できない
↓
キハ40ならダイヤ改正が必要
ということが変わったバカと同じにしないでくれる？ｗ
989: 2017/11/19(日)20:08 ID:mu57zZ2i(1) AAS
三次で乗れないor混雑を見て乗りたくなくなったならこれとか。乗車は三次ICだけど
外部ﾘﾝｸ[php]:www.h-buscenter.com
で出雲市駅から江津まで移動。
それでも三江線より早く着きそう
990: 2017/11/19(日)20:14 ID:nOSpJIBz(1) AAS
ああだこうだと、自身の願望？妄想？
それはともかく、ここで書き込んでる人って
それで終わりなのか？
西日本には要望として出していないのかな？
西日本に対して何も言ってなくて、
ここでのみ吠えられてもね。
アホかと思う。
991: 2017/11/19(日)20:17 ID:lKmuzSKU(2/5) AAS
謝ると死ぬ病気なのかもしれんが、入線の可否は車両性能の違いだけじゃないから
992: 2017/11/19(日)20:18 ID:lKmuzSKU(3/5) AAS
まあ、コイツよりはましだがなw
尾辻 賢栄 @ed761115 14分前
最近思うのだが、#三江線 の混雑緩和策として、キハ126を投入する事は出来ないだろうか？
ハンドル訓練の必要もあるとは思いますが、混雑や遅れの緩和にはなると思います。
993: 2017/11/19(日)20:19 ID:JQmLU/Kp(1) AAS
ダイヤがスカスカだし、単純に増発はできないのか
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