[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part122 (1002ﾚｽ)
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868: 2018/01/26(金)05:56 ID:LxlvaCXe(1) AAS
新富町につく前に案内表示画面が消えるね、もう電車は対応しているのかも
869(1): 2018/01/26(金)09:04 ID:TXuv/Pl+(1) AAS
最近ダイヤ乱れ時に通勤急行を各停に変えてるけどなんか方針変わったのかな
870: 2018/01/26(金)09:10 ID:Rcw0OEUe(1) AAS
>>869
それこの前の小竹向原での反省だろう
871: 2018/01/26(金)09:25 ID:N8uVQnIY(1) AAS
格下げはずっと前からやってるぞ
頻度は上がったかもしれんが
格下げは自線内の混雑緩和の為だが東急に渡すのに遅れが拡大しようと関係ないって感じか
前も後ろも直通してる有副は朝ラッシュは特に運用変更しまくるな
A線は乗ってる客無視して有副入れ替えなんて普通だし、
B線も新宿三丁目とか池袋で容赦なく打ち切り
872(1): 2018/01/26(金)14:51 ID:QwvggNR2(1) AAS
今乗ってる有楽町の列車が東急の車両なんだが、東急車が有楽町線に入ることもあるのね。
ちなみに4504
873: 2018/01/26(金)17:09 ID:+cAK0XhQ(1) AAS
遅延対策ならツーマン運転にすべき。
874(1): 2018/01/26(金)17:12 ID:HNxfnE60(1) AAS
>>872 西武線内踏切事故による代走と思われ
875: 2018/01/26(金)18:11 ID:0ZWOfI11(1) AAS
>>874
代走か。そういう事もあるのか
876: 2018/01/26(金)18:32 ID:h70PpaaC(1) AAS
土休日の飯能8:40発快急元町中華街を8:29発快速に格下げしたのって、同時間帯のホーム容量がいっぱいだからって理由もあるみたいだな。
Sトレイン、ちちぶ号、西武秩父線普通列車と、続々と電車が来る時間に10分も止められないみたい。
877: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/26(金)23:16 ID:Y9uQIMUM(1) AAS
汚物7000系南蛮輸出あくしろや
878: 2018/01/26(金)23:59 ID:/tOA6lWj(1) AAS
有楽町線・副都心線は常にダイヤ乱れてる感がまた出てきたね。
879: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/27(土)16:47 ID:m0GvgbH5(1/2) AAS
車掌廃止あくしろや
880: 2018/01/27(土)17:46 ID:1iOCzVtY(1/3) AAS
副都心すらツーマン化しようとしてるの知らないバカ一匹
881(3): 2018/01/27(土)17:49 ID:1iOCzVtY(2/3) AAS
都が基金設立。豊住線建設が確定。
882: 2018/01/27(土)18:17 ID:t205AbHZ(1) AAS
>>881
未だに主体事業者すらなぞの妄想路線。
883: 2018/01/27(土)18:47 ID:7Kf9gPaN(1) AAS
副都心の改正リリースはよ
884: 2018/01/27(土)18:48 ID:vtkbs3CU(1) AAS
カマカマ線よりかは現実味あるよなw
885(2): 2018/01/27(土)18:53 ID:9/eQJ2UK(1) AAS
>>881
(1)羽田空港アクセス線（田町駅付近―羽田空港）
(2)新空港線（蒲田―京急蒲田）
(3)有楽町線（豊洲―住吉）
(4)大江戸線（光が丘―大泉学園町）
(5)多摩都市モノレールの南北２区間――の計６路線。
いずれも国土交通相の諮問機関、交通政策審議会は30年ごろの開業を目指すべきだとしている。
東京都が延伸に関して予算を組み込む。2030年頃の開業を目指すべきだとの考え
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
豊住だけじゃねーから、ミスリードすんな
省1
886(1): 2018/01/27(土)19:07 ID:1iOCzVtY(3/3) AAS
>>885
この中で一番喫緊なのが豊住線だろ
887: 2018/01/27(土)19:11 ID:8MOu+Z8x(1) AAS
>>886
未だに主体事業者も謎の妄想路線。
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