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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part122 (1002レス)
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part122 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/
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1: 名無し野電車区 [ageteoff] 2017/10/20(金) 19:25:13.26 ID:sdG+bFpL 東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。 東京メトロ公式サイト http://www.tokyometro.jp/ 【前スレ】 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part121 https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498355295/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/1
983: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/05(月) 22:35:26.23 ID:wSgvV2qp 新宿三丁目の新宿線と副都心線は 11センチしか離れていないらしいけど、 最初に設計した人はよくそんなところに線路を通そうと思ったな。 ちょっとデカイ縦揺れの地震があったら、ぶつかるんじゃないかと思ってしまう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/983
984: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/05(月) 22:48:23.57 ID:RIHLMyY8 >>983 ぶつかるも何も、丸ノ内線のトンネルは少し削ってる。 地下鉄のトンネルの分だけの空間が明治通りの真下の 割と浅いところに残っていたって言う方が奇跡かも。 都営新宿線新宿駅を上越新幹線の空間を避けて 深いところに作ったのが幸いしてるんだろうけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/984
985: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/05(月) 23:24:07.40 ID:l8bF+ofb >>984 なるほど。そもそも論になっちゃうけど、地下鉄の仕組みを世界で最初に考えた人が凄いわ。 考え付くかもしれないけど、自分だったらいつ天井が崩れたりするかわかんないから、怖くて建設の指示を出せないわ。特に世界で最初の地下鉄はね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/985
986: 名無し野電車区 [] 2018/02/06(火) 01:34:27.29 ID:vwbfE4Y8 最初はデカイ溝にドブ板みたいなものを蓋する形だったろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/986
987: 名無し野電車区 [] 2018/02/06(火) 02:04:34.19 ID:PTqfiVfY 瀬谷な 暗渠と代わらんな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/987
988: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 07:57:08.38 ID:S37frI5B 海底トンネルとかマジキチだわな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 08:25:49.27 ID:X+LHh5PM >>988 明治維新後の埋め立て地を掘っている銀座一丁目−辰巳って凄いよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 09:58:31.04 ID:tHTYRpoU >>986 今でも基本的には構造は同じでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/990
991: 名無し野電車区 [] 2018/02/06(火) 10:14:23.57 ID:7etb1l0l >>983-984 無理して作ったトンネルだし大地震が来たらどうなることやら http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/991
992: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 11:23:34.94 ID:GutWxejD >>990 シールド工法を知らんのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/992
993: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 11:49:05.06 ID:6Du4g1sP >>992 シールド使うのは掘りかえせないところだけだろ 今でも基本は幹線道路を掘りかえして後で蓋だろ 無理なとこだけシールド もっとも最近は掘りかえしが無理な場合が多いけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/993
994: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 12:31:22.32 ID:NUrTbIoT >>993 そんなこともない 福岡みたいに地下が複雑でないところでも最近は開削工法は使ってない この前崩落したところもそう あれはシールド工法ではなく山岳トンネルと同じ工法だがね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/994
995: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 13:25:14.04 ID:nsqzR+Vd >>993 副都心線の駅間なんて幹線道路直下でもほぼシールドじゃないか 副都心線に限らないけど最近の地下鉄はほぼそう お前が言うように掘り返しが簡単じゃないからな 何言ってるんだ? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/995
996: 名無し野電車区 [] 2018/02/06(火) 15:44:43.70 ID:iMBfqZn2 >>988 青函トンネルとか地震による地殻変動でポッキリ…なんて心配はないのかね? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/996
997: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 15:56:25.88 ID:782B9FyP >>996 海の下にあること以外は山のトンネルと同じだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/997
998: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/06(火) 15:58:25.70 ID:MtZM2Xvb >>982 そもそも副都心線建設費ケチり過ぎ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/998
999: 名無し野電車区 [] 2018/02/06(火) 17:49:46.06 ID:j5iYSUux 半蔵門線みたいに雨漏りしてるのは気分的に怖い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/999
1000: 名無し野電車区 [sage] 2018/02/06(火) 17:57:09.69 ID:9X0KTFKH 1900 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/1000
1001: 1001 [] Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 108日 22時間 31分 56秒 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/1001
1002: 1002 [] Over 1000 Thread 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ https://login.5ch.net/login.php http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/1002
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