[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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382(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fa5-Tn7j [153.225.197.181]) 2017/11/08(水)06:09 ID:5c2SDMoJ0(1/2) AAS
3バカのレスはまるで定期ツイートだなw
383: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-3OQo [1.75.5.111]) 2017/11/08(水)06:57 ID:C6TwICoGd(1) AAS
botなんじゃねーの
384: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-scaw [106.161.237.51]) 2017/11/08(水)07:06 ID:1wXOO2Tja(1) AAS
ひたすらコピペだよな
それだけネタがないんだろうけど
385: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-bL7U [1.75.196.122]) 2017/11/08(水)07:52 ID:7BouoRVUd(1/2) AAS
こんなの作る政治家はとても四国の事なんて考えてるとは思えない、四国からしても赤字を生む物なんて要らないでしょう、残るのは莫大な借金と維持費だけ
386: (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-GOUJ [182.251.245.46]) 2017/11/08(水)10:27 ID:dzZKD/8Aa(1) AAS
開業前予測の利用者数と収入では
一人あたりの金額は6027円の見込みだな
1000円近い差がある
東京からの乗り通しの場合でも5300円くらいはJR北海道に入ると思うんだけどな
ちょっと収入が少なすぎる
387: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-bL7U [1.75.196.122]) 2017/11/08(水)11:57 ID:7BouoRVUd(2/2) AAS
飛行機か夜行列車でよかった
新幹線は東京と北海道の距離からして中途半端
北海道に仙台志向があるか東北に北海道志向があれば別だが仙台が札幌と同レベルかそれ以下だから首都圏しか向いてないのに
388(1): (ｱﾒ MM8f-BcTL [210.142.104.10]) 2017/11/08(水)12:15 ID:CbM09fJHM(1/2) AAS
団体や割引切符などの影響は？
389: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-Tn7j [126.233.203.77]) 2017/11/08(水)12:26 ID:hYF9Avebp(1/4) AAS
>>388
函館新聞には、旅行商品や外国人向けのパスの割引で客単価が下がって収益が伸びなかった、
とあるね。
390: (ﾜｯﾁｮｲ 9fc6-Ab9z [219.121.138.44]) 2017/11/08(水)12:35 ID:i46mzQom0(1) AAS
>>382
猿以下の土人は黙ってろよ
北海道新幹線なんてどう見ても失敗なのに、ひたすら擁護だもんな
札幌延伸も大失敗間違いなしだな
首都圏や仙台からは飛行機だし、盛岡・青森からの利用者は少ないしな
391(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-Tn7j [126.233.203.77]) 2017/11/08(水)12:39 ID:hYF9Avebp(2/4) AAS
3バカのうちの一人という自覚はあるんだ刈谷にはw
相変わらず同じことしか言わんな。
実はbotじゃね？w
392(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-jUyl [182.251.253.46]) 2017/11/08(水)13:12 ID:V4EXS3Psa(1) AAS
>>391
今時のbotは、3バカよりよっぽど気の利いたレスするでよw
393(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8bc6-Ab9z [182.23.234.5]) 2017/11/08(水)14:21 ID:/akNvitQ0(1) AAS
>>391
>>392
bot云々言ってないで北海道新幹線擁護してろよ猿ども
走らせるだけ赤字なのがバレて擁護出来ないかｗ
ネットしてる暇があるなら金稼いで北海道新幹線使えよ
使えない連中だな
394: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-Xzi6 [153.235.220.206 [上級国民]]) 2017/11/08(水)15:27 ID:r4FWdf7EM(2/5) AAS
北海道新幹線は54億円の赤字
新幹線は黒字の神話を始めて崩した北海道
2年目で利用客が2割減でこれからもっと減ることは容易に想像できる
札幌延長なんて、とても無理だし
新幹線初の廃止もあり得るのでは無いか？
395(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-mnXS [1.75.240.140]) 2017/11/08(水)17:24 ID:KsymZH7Kd(1/2) AAS
経営困難JR北海道は新幹線工事している区間を高速道路化にして道路事業経営をやったらどうか？と地元出身で大物歌手M氏がラジオ番組で話していた
実現ムリだと思うが
396: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-Tn7j [126.233.203.77]) 2017/11/08(水)17:34 ID:hYF9Avebp(3/4) AAS
>>393
自分らのカネで作った新幹線駅すら活用できない味噌土人が言ってもね。
2chで同じことしか言わず現実世界で何も行動しない刈谷こそ使えんポンコツだw
平日の昼間から他所の新幹線スレまで荒らしてるヒマがあったら働け穀潰しw
397: (ｱﾒ MM8f-BcTL [210.142.104.10]) 2017/11/08(水)17:38 ID:CbM09fJHM(2/2) AAS
>>395
千春？
398(4): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-mnXS [1.75.240.140]) 2017/11/08(水)17:38 ID:KsymZH7Kd(2/2) AAS
M氏は札幌〜函館間の移動で鉄道は時間かかるし飛行機は本数少ない。高速道路は途切れ区間あるからと発想として話していたが
東日本が経営立て直しするしかないのかな？
こうなると経営難の四国も北海道の二の舞になり西日本へ支援依頼来て将来JRは5社にのみなるかな
399: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-SqsK [49.98.159.15]) 2017/11/08(水)17:44 ID:TrIivcU4d(1) AAS
>>398
道央道ですらガラガラなのにアホかな
その状況を抜本的に変えるのが新幹線なのにな
400: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-Xzi6 [153.235.220.206 [上級国民]]) 2017/11/08(水)18:13 ID:r4FWdf7EM(3/5) AAS
>>398
東日本は列記とした民間会社
大負債の北海道を構えるなんて株主が許さない
北海道に鉄道は無くなるだろ
それで全て解決
401(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-A7o4 [221.171.85.54]) [age] 2017/11/08(水)18:17 ID:Hm2VA6xM0(1/3) AAS
>>398
北海道とか関係ない東や西の株主からクレーム 北海道も四国もバス会社に転換するしかない
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