[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
416(3): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-Xzi6 [153.235.220.206 [上級国民]]) 2017/11/08(水)23:07 ID:r4FWdf7EM(5/5) AAS
>>411
成田の例も有るし
北海道新幹線自体が初年度から大赤字で、2年目で2割減
廃止される可能性の高い気がするのは私だけではないだろう
札幌までの開通は難しいと思うよ
417(1): (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-u4G3 [219.100.28.18]) 2017/11/08(水)23:14 ID:Zbfn/g11M(1) AAS
新函館北斗で乗り換えがあってもリニアの方がいいと思うがな。まず運行時間が短いので人件費が削減できる。そもそも運転士がいらない。もっと言えば単線でもいい。札幌ー函館が30分以下。たぶん建設費も維持費も到達時間も短いはずた。
418(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-68l4 [221.171.85.54]) 2017/11/08(水)23:24 ID:Hm2VA6xM0(3/3) AAS
>>417
過疎地に新幹線でも非常に勿体ない代物なのにリニアとか気違い
419(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-lboT [106.166.171.105]) 2017/11/08(水)23:26 ID:GTCyEClu0(3/3) AAS
>>416
札幌まで開業してから意見言おうよ。
新函館北斗が中途半端すぎる。
北陸新幹線だって糸魚川までで開業。
富山、金沢方面は在来線乗り継ぎだったら、
今の北海道新幹線と同じ感じになっていたと思うよ。
420: (ﾜｯﾁｮｲ dd73-cd7v [202.140.205.220]) 2017/11/09(木)00:21 ID:UmVQC34a0(1/2) AAS
>>416
成田は利益とか赤字云々ではなく、強行反対というマンパワーに押されて
一部着工で終わってしまっただけ。
成田の例って・・・ お前にそんだけのマンパワーも無いくせに。
421: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-qok9 [153.235.220.206 [上級国民]]) 2017/11/09(木)02:55 ID:PbpIDtV2M(1/2) AAS
>>419
北陸新幹線も長野までの先行開業だったの知らんのか？
そもそも、金沢富山ははくたかが越後湯沢で上越新幹線乗り換えしてたんだけど？
スカスカな北海道と本州と一緒にするなよ蝦夷土人w
需要も金も無いのに見栄はって新幹線誘致するから
こんな悲惨な状況になるんだよ
札幌延伸も夢で終わるのが目に見えてる
422: (ﾜｯﾁｮｲ 0ba5-KHUG [153.225.197.181]) 2017/11/09(木)03:02 ID:xnpabEm60(1) AAS
>>416
>>335で成田についてはとっくに触れてるのにまた同じこと書くか？
JR東の根元受益の時みたいに。
名古屋で引きこもってるから関東の事情に疎いのはよくわかった。
だから知ったかぶりは不要。
3バカのマンパワーは皆無だがねw
>>401>>415>>418
お前も3バカと同類
423: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-yOPd [61.205.94.72]) 2017/11/09(木)03:55 ID:R1I/kV+IM(1) AAS
ヒント
前年比24%減の北海道新幹線
1日12本を8本にすべき。
424: (ｱｳｱｳｳｰ Sa99-8eHb [106.161.252.42]) 2017/11/09(木)04:39 ID:2LyTAgDWa(1) AAS
成田は利益云々よりも空港反対闘争の影響だからな
425: (ﾜｯﾁｮｲ 4dbe-UxRQ [210.231.16.22]) 2017/11/09(木)06:20 ID:7JzZUwul0(1) AAS
3ヴァカも成田の三里塚闘争のように
小屋でも拵えて札幌延伸工事を監視すりゃいいw
おまエラ、3ヴァカの頑張り次第では、
延伸工事が中止になる可能性があるかもねw
426: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-qok9 [153.235.220.206 [上級国民]]) 2017/11/09(木)06:40 ID:PbpIDtV2M(2/2) AAS
結局、札幌延伸は成田のように未成線で終わりそうだな
北海道は初年度で54億の赤字
利用者も1年目で2割減
今後は利用者はますます減り赤字も更に増える
3年後くらいには1日朝夕の2往復くらいなりそうな雰囲気だな
427: (ﾜｯﾁｮｲ dd73-cd7v [202.140.205.220]) 2017/11/09(木)07:05 ID:UmVQC34a0(2/2) AAS
>結局、札幌延伸は成田のように未成線で終わりそうだな
希望の書き込み乙。
反対運動が皆無の路線が建設中止になることは無いの。
国家事業は始めちゃったら進むしかない。
３人で日本国と対決してみるか？
428: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp71-KHUG [126.233.203.77]) 2017/11/09(木)07:05 ID:swmrNFgqp(1/5) AAS
願望をタラタラ述べてるだけで
結局は他力本願なワケだw
429: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-gKAV [1.75.230.204]) 2017/11/09(木)08:33 ID:Hw8nahvbd(1) AAS
東北がJR東であることの恩恵を受けて在来線を維持できているからそれに対する不公平感があるのかも
それを言い出したら西も四国も九州もってことになるし
戊辰戦争には負けたけどJR分割に関しては東北は地方の中では勝ち組ですよね
430: (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-Ialf [210.149.252.242]) 2017/11/09(木)09:22 ID:lCsm9xJPM(1) AAS
>>414
発表資料に理由は書いてあるよ。
431: (ﾜｯﾁｮｲ b525-P1qO [182.171.248.41]) 2017/11/09(木)09:48 ID:TnyDJjsG0(1) AAS
実際には札幌の観光に函館が、気軽に組み込めるようになるからかなり観光利用多いだろうな。
移動するだけで大変なのが北海道旅行。
432: (ｽｯﾌﾟ Sd03-ILsU [1.66.100.129]) [age] 2017/11/09(木)12:22 ID:0oWrZVFWd(1) AAS
新幹線利用者1年間106万人なら1日上下で2850人 上りだけで1425人13本で割ると1本110人を切ってるな2両編成で十分だろ 空気を運ぶ新幹線
433(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-eUVz [219.121.133.233]) 2017/11/09(木)12:35 ID:M94DoCOS0(1) AAS
札幌市民が｢北海道新幹線｣をスルーするワケ
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
札幌市民ですらこれだからな
福岡市民が東京へ行く場合、のぞみを使わないのと一緒
14年後の北海道は破綻しかけてるし、色々楽しみだわｗ
434(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9d49-BvW8 [106.184.104.63]) 2017/11/09(木)13:43 ID:W7fytso00(1) AAS
>>433
こういう人の足を引っ張るのが趣味みたいなヒトって
やっぱり整備新幹線に親でも殺されたんかな？
435(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-P1qO [1.75.233.15]) 2017/11/09(木)15:12 ID:MZQC2P7jd(1) AAS
>>434
無能が出来ることなんて足を引っ張る事ぐらいだからな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 567 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.015s