東京メトロ日比谷線 19

[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ日比谷線 19 (1002ﾚｽ)
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870: 2018/02/17(土)10:28 ID:oqVbjIvo(1) AAS
蛎殻町は人形町から徒歩圏内だからな。
だから乗換駅認定されたんだが。

871: 2018/02/17(土)12:44 ID:Ioxf5qbj(1) AAS
>>865
茅場町と人形町が両方徒歩圏なのにスレ違い扱いは酷い！！

872: 2018/02/17(土)12:54 ID:BuooWinH(1) AAS
TOMCATはスレ違い。

873(1): 2018/02/17(土)18:05 ID:gqE4Ik2P(1) AAS
人形町ー水天宮前間連絡地下道建設は無理かな？
築地ー新富町間連絡地下道も同様かな。

874(1): 2018/02/17(土)18:16 ID:z+AxO2FC(1) AAS
人形町水天宮は半蔵門の開通時に地下道で繋げる計画を地元の商工会の猛反対で潰したのは都市伝説か

875: 2018/02/17(土)18:45 ID:o1sQqJBh(1) AAS
>>873
築地を新富町寄りに移転すればいいだろう。
まあ無理だろうけど。

876(2): 2018/02/18(日)03:48 ID:8khptziV(1) AAS
03と13000が交互に並んでる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com

877: 2018/02/18(日)06:31 ID:ZcMks1Eh(1) AAS
運用も8連と7連が半々くらいになって来たね。

878: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/18(日)10:01 ID:GZvHvlEg(1) AAS
>>876
乙！

879: 2018/02/18(日)11:47 ID:H779SdJk(1) AAS
>>876
過渡期ならではだな

880: 2018/02/18(日)14:02 ID:v3FPtgMp(1) AAS
>>861
キモいんだよ死ね

881(1): 2018/02/18(日)21:54 ID:KHqUK0QE(1) AAS
13000、袖仕切りの所の肩抜きの凹みがないから、両端は狭く感じるね。
座席もゆったりしてない上に、袖仕切りがドアギリギリで、狛犬が立つと出入りもしにくいし、失敗作じゃね？

882: 2018/02/18(日)23:17 ID:wcQKFOxp(1) AAS
狛犬？

883: 2018/02/19(月)00:44 ID:xlCAQI4W(1) AAS
03系は扉幅1400mmで、10cm広いからね。

884: 2018/02/19(月)06:43 ID:tnvXvVJn(1) AAS
>>881
下手に座席幅をひろげたのがまずかったね

885: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/19(月)07:58 ID:h29O/BS6(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習えない

886(1): 2018/02/19(月)17:00 ID:9Ohs0rPt(1) AAS
今日03-125Fが廃車回送された

887(2): 2018/02/19(月)22:44 ID:5aw7JhnX(1) AAS
10両編成入線可能にする大改造しないのか？

888: 2018/02/19(月)22:45 ID:4lpiguDd(1) AAS
>>887
駅封鎖しない限り無理

889: 2018/02/19(月)23:38 ID:vuPvnQ/6(1/2) AAS
車両基地が対応不可能。