[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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208: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-Qxvu [126.255.202.183]) 2017/12/19(火)02:57 ID:Ckazn3tQp(1) AAS
>>204
>>205
阪急も人身事故ばっかりだけどな。
209(1): (ﾜｯﾁｮｲ 87ed-4pIx [182.166.142.204]) 2017/12/19(火)10:18 ID:aW+l3VeI0(1) AAS
導入時にもここでは「ホームに券売機ガー」って言ってた奴多かったが
で、京阪も困るほど乗車率は悪いんかね？
210(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-Qxvu [126.255.197.32]) 2017/12/19(火)17:05 ID:ET8S1v6wp(1) AAS
>>209
通勤順方向と観光順方向以外はスカスカ。
満席かスカスカかで極端な印象。
通勤常連はスマホ予約、一見さんは買いにくいから敬遠がハッキリしてる。
211: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-SCBF [182.250.251.33]) 2017/12/19(火)23:55 ID:P5H5P700a(1) AAS
今年の正月洛楽、8000系は2往復だけか
しかも下り2本目走る頃には暗くなってるだろうし、今年も前面展望戦争は苛烈を極めるな
212: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-Qxvu [126.233.4.12]) 2017/12/20(水)04:22 ID:vxbkSLl+p(1) AAS
いい歳したオトナがそんな戦争するんか？
それとも知恵遅れレベルの話？
213: (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RjCm [180.20.7.30]) 2017/12/20(水)05:31 ID:KB/b07lP0(1) AAS
洛楽の全面戦争なんてそもそも起こってないじゃないか
同業者がいたら一本遅らせれば確保できるし
後お子さんが来たら譲るし
214(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-J10u [126.34.115.140]) 2017/12/20(水)23:44 ID:4WveLwxvr(1) AAS
いい加減天満橋〜京橋の転線ガタガタウザいんだが、
淀屋橋方面をA線にするチャンスってもう無いの？
通常ダイヤでシーサス常に通るとかありえないんだけど
215: (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-50Cf [210.138.177.245]) 2017/12/21(木)00:52 ID:cU+bksCoM(1) AAS
ない
216(1): (ﾜｯﾁｮｲ d3ed-bqMz [182.166.142.204]) 2017/12/21(木)08:17 ID:51Inqc7M0(1/2) AAS
>>210
＞通勤順方向と観光順方向以外はスカスカ。
一般席も空いているんだから、当然じゃないのかね
217: (ﾜｯﾁｮｲ 3fcf-EmoC [61.115.141.156]) 2017/12/21(木)11:49 ID:wD0a4LcM0(1) AAS
>>214
最初は中之島方面を本線にするつもりだったんだろうな…。
218: (ﾜｯﾁｮｲ 3f1d-bfVn [219.111.5.123]) 2017/12/21(木)12:28 ID:v+qkm8GO0(1) AAS
わざわざ天満橋を大工事する必要なかった
219(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-64i0 [126.34.114.74]) 2017/12/21(木)17:07 ID:nzX+r6FJr(1) AAS
京津線や中之島線や京福の惨憺ぶり見てたらこの会社の経営陣は鉄道経営のセンスなさ過ぎる。
挙句本線からしか稼げないから無駄な有料列車走らせて空気輸送助長する失態起こすし。
まだ南海の方が経営うまく行っていると思えるレベル。
220: (ﾜｯﾁｮｲ d3ed-bqMz [182.166.142.204]) 2017/12/21(木)22:46 ID:51Inqc7M0(2/2) AAS
と素人で底辺の人に言われましても、説得力が感じられないのですが？
221: (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-HNpS [210.138.179.4]) 2017/12/21(木)23:23 ID:sqMwmmMIM(1) AAS
犯罪都市敗方に特急停めるような会社ですから
222(1): (ﾜｯﾁｮｲ d3e9-7LW1 [182.166.39.10]) 2017/12/22(金)01:02 ID:Kl7V1IIX0(1) AAS
枚方市駅で人身事故
萱島〜淀 運転見合わせ
223(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f8a-SCaW [125.203.138.74]) 2017/12/22(金)01:48 ID:L8wS7bIN0(1) AAS
>>219
京津線は地下鉄が市営なのが全ての失策
それ以外は同意
224(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-NPJm [126.247.22.22]) 2017/12/22(金)02:47 ID:U7QDjLtAp(1) AAS
>>216
その順方向の時間帯が短く大部分でガラガラなのをヨシとするのかどうか。
225: (ﾜｯﾁｮｲ 3fd4-NPEa [157.107.217.188]) 2017/12/22(金)08:31 ID:1h/01NOj0(1) AAS
おけいはんの人身増えたな。
謹告がディスプレイ表示になったのがなんとも。
226(1): (ﾜｯﾁｮｲ efe7-fJX0 [175.177.4.181]) 2017/12/22(金)11:56 ID:18fsLmme0(1) AAS
>>223
二種免許とればいいだけなのに
市が使用料大幅値下げするの待ってんのかな？今度三条駅のテナント失敗したらさすがに両者思い腰上げるだろうか？
227(1): (ﾜｯﾁｮｲ f31a-EmoC [180.27.210.200]) 2017/12/22(金)14:18 ID:W1ooYS5Z0(1/2) AAS
嵐電、京都バスは、阪急と観光振興で手を組んでいるのを見ると、
阪急阪神東宝グループに組み込んだ方がいいじゃないかと思う時がある。
まあ京阪としては在阪私鉄における京都観光の覇者でありたいんだろうけど。
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