[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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334: (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-O+SO [182.250.251.195]) 2018/01/04(木)20:52 ID:4E7BZlwSa(2/3) AAS
寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
省3
335: (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-O+SO [182.250.251.195]) 2018/01/04(木)20:54 ID:4E7BZlwSa(3/3) AAS
寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
省3
336(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-/MUx [61.205.1.212]) 2018/01/05(金)18:03 ID:Qvjw1c82M(1) AAS
なんか平日ほぼ毎日1〜3分遅延してない？
337: (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Yi7O [182.251.243.2]) 2018/01/05(金)19:09 ID:IOLvKfL0a(1) AAS
>>336
何を今更
338: (ﾜｯﾁｮｲ 9f5d-RBj/ [61.89.238.106]) 2018/01/05(金)23:10 ID:p3SsB2Kg0(1) AAS
プレカー、平日データイムでも5〜6割埋まってるじゃん。
意外に利用されているみたいで安心した。
339: (ﾜｲﾓﾏｰ MM3b-+W2v [114.22.67.209]) 2018/01/06(土)17:41 ID:nL1ohcIXM(1) AAS
京橋から確実に座る手段としてのプレミアムカーの認知度はかなり高い
340: (ﾜｯﾁｮｲ 9f5d-RBj/ [61.89.238.106]) 2018/01/06(土)19:20 ID:+VU6guyz0(1) AAS
京橋はいちばん需要の高い駅と思うから、改札口と別に
窓口を設けたのはよかったんじゃないかな。
（毎日乗る人はネットで買うだろうけれど）
341: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp8b-XnOm [126.255.68.170]) 2018/01/06(土)21:07 ID:3tftjuuAp(1) AAS
5〜6割も埋まってるか？
通勤方向以外(つまり大部分)はどれも数人にしか見えない。
計算上6割なら3列のうち2列は埋まるくらい。
それが常態なんてことは絶対ない。
342: (ﾜｯﾁｮｲ 379f-2m7T [106.160.36.212]) 2018/01/06(土)21:35 ID:6tEroeh/0(1) AAS
未だに2200や2600が残っているとは
343: (ﾜｯﾁｮｲ 1fe9-3pHB [101.140.124.133]) 2018/01/06(土)22:02 ID:Px6itkjX0(1/2) AAS
出町柳行き特急に乗って丹波橋から近鉄丹波橋に乗り換える場合、何号車に乗れば京阪丹波橋のエスカレーター付近で降りることが出来ますか？
エスカレーターの位置は構内図で把握出来たんですが何号車付近なのかわからなくて
344(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-Zorq [210.149.253.160]) 2018/01/06(土)22:57 ID:StNo2aJTM(1) AAS
4号車前よりの扉が最寄り
でも、近鉄接続列車にダッシュなら後ろの階段の方がいい
345: (ﾜｯﾁｮｲ 1fe9-3pHB [101.140.124.133]) 2018/01/06(土)23:10 ID:Px6itkjX0(2/2) AAS
>>344
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
346: (ﾜｯﾁｮｲ 379f-2m7T [106.160.36.212]) 2018/01/07(日)01:25 ID:51OBL09M0(1) AAS
2600は丸っこい台車と窓の形が面白いな。
2＋2＋3両の編成初めて見たよ。
347: 343 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-3pHB [219.100.53.14]) 2018/01/07(日)14:11 ID:a8DHwGoSM(1) AAS
>>344
特急が急病人が出たためダイヤが乱れてました
近鉄との接続がかなり悪くなったので教えてもらった通り階段よりからのダッシュで京都発の新幹線に間に合いました
いつもは余裕持って出るんですが色々あってギリギリになりました
助かりました
長々と長文失礼しました
348: (ﾜｯﾁｮｲ 379f-2m7T [106.160.36.212]) 2018/01/08(月)00:25 ID:SdHVbuLs0(1/2) AAS
伏見桃山や鳥羽街道は8両にしないのかな
349: (ﾌﾞｰｲﾓ MM9b-CJXz [202.214.198.132]) 2018/01/08(月)00:36 ID:5w9nFYRDM(1) AAS
伏見桃山に行って自分の目で見てそれが可能か確かめてみろよ
350(2): (ﾜｯﾁｮｲ 379f-2m7T [106.160.36.212]) 2018/01/08(月)01:01 ID:SdHVbuLs0(2/2) AAS
見てないとでも思ったか。
地下化とか高架化とか踏切廃止とかあるだろうが。
東福寺も狭くて乗り換えも不便だしな。
京阪もケチな会社だな。
351(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f8a-zJCW [125.205.226.110]) 2018/01/08(月)02:01 ID:L9y+wCo60(1) AAS
>>350
投資に見合う効果が期待出来ない事はしない。
効果が期待出来ないから、国や自治体からの支援もないし。
ただそれだけ。
352: (ﾜｯﾁｮｲ d7ed-aKZ8 [182.166.142.204]) 2018/01/08(月)07:55 ID:7T1woSf70(1) AAS
地下化とか高架化とか踏切廃止とか、できるならもうやってるだろう
ということに考えが到らない>>350は馬鹿ｗ
353: (ｽﾌｯ Sdbf-XB2E [49.104.29.128]) 2018/01/08(月)08:12 ID:EZhiSZwId(1) AAS
やっと冬休みも終わりか
やれやれ
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