[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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257: (ｽﾌｯ Sd5f-ER9r [49.106.210.9]) 2017/12/23(土)19:10 ID:fzl0ivYId(1) AAS
>>255
ちょっと知識があるだけで、自分は全てを知ってて自分が全て正しいと勘違いしてる痛々しいヲタがあまりに多すぎる
258(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-NPJm [126.247.16.72]) 2017/12/23(土)19:17 ID:t9P/eg7pp(5/5) AAS
>>255
馬鹿とか言ってないが。
勝手に都合よく膨らませるなよ。
他社で当たり前にあるものがないのは変に見える、不便に感じるのは当たり前。
しかも大部分の時間帯がガラガラという事実。
そこを埋める多少の投資くらいしないとな。
現状じゃ常連→通勤時間は満席で指定がなかなか取れない、一見→ホームで買えないから乗らない、で非効率が深度化するのは見えてる。
259(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-ER9r [49.96.13.201]) 2017/12/23(土)19:20 ID:JRpCHRled(1/2) AAS
車内で買えます、というのが一番かと。金もかからない。
馬鹿の一つ覚えの券売機必要論は無駄。
260: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-ER9r [49.96.13.201]) 2017/12/23(土)19:22 ID:JRpCHRled(2/2) AAS
プレミアムカー券は車内で買えます、というのを周知する、というのが一番かと
の間違い。
261: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-NPJm [126.199.194.212]) 2017/12/23(土)21:05 ID:MT5m/K5lp(1/3) AAS
>>259
それなら最初から指定席システムとかいうものへの投資が無駄と言ってるようなもの。
基本は事前購入、事前指定じゃないのか？
無札が検札前に適当に座り、予め指定を取ってる人がどかせるほどイヤなものはない。
262(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-ER9r [49.96.20.69]) 2017/12/23(土)21:17 ID:+gC6J6tNd(1/5) AAS
アテンダントが乗ってるんだから小まめに巡回したらすむ話。
そもそも、ガラガラの時間帯は一般車両だってガラガラなんだから券売機に金かけるほど需要があるとは思えない。車内購入できるんだからそれだけで十分。
よって券売機は不要。終わり。
263: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-ER9r [49.96.20.69]) 2017/12/23(土)21:20 ID:+gC6J6tNd(2/5) AAS
ラッシュ時間帯は満席になるほどなのに指定席システムが無駄、とか馬鹿なのか？
264: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-NPJm [126.199.194.212]) 2017/12/23(土)21:21 ID:MT5m/K5lp(2/3) AAS
>>262
持論のゴリ押しでしかも論破したかのような逃げ切りかい。苦しくなって反論できなくなっただけだと素直に認めなさい。みっともない。
少しは他社事例とかも見るとかできないものか。
265(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-ER9r [49.96.20.69]) 2017/12/23(土)21:23 ID:+gC6J6tNd(3/5) AAS
自己紹介乙
反論できなくなったのは今のお前だろ？
早く反論しろよｗ
266: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-NPJm [126.199.194.212]) 2017/12/23(土)21:25 ID:MT5m/K5lp(3/3) AAS
>>265
他社事例への反論がないのはお前なんだがな。
もういいよ、出てこないで。見苦しいから。
267: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-ER9r [49.96.20.69]) 2017/12/23(土)21:26 ID:+gC6J6tNd(4/5) AAS
券売機のある「他社」もあれば無い「他社」だってある
お前が一番に他社を見るべきだな
268: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-ER9r [49.96.20.69]) 2017/12/23(土)21:26 ID:+gC6J6tNd(5/5) AAS
他社があるから京阪も置くべき！
しか言えないということか
それこそ見苦しいなｗ
269: (ｽﾌｯ Sd5f-ER9r [49.104.39.26]) 2017/12/23(土)21:31 ID:+qe/XYxkd(1/2) AAS
券売機厨はクレカ持てない＆窓口で話することもできない層
つまりコミュ障のクソガキ。
270: (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-dWTq [182.251.243.38]) 2017/12/23(土)21:47 ID:oBJ/CZfma(1) AAS
採算の取れそうで無いものは置かない。ただそれだけ。
271: (ﾜｯﾁｮｲ d3ed-bqMz [182.166.142.204]) 2017/12/23(土)21:48 ID:idyraj1L0(3/3) AAS
>>258
他社の一般席混在もガラガラの時は同じだろ
そこでホームで多少売れたとして、たいした儲けになんかならない、と判断してるわけだ
他社他社いうけど、一番違うのは導入時のスマホの普及度合いなんだよね
そこがわからないのが、頭の固い人間が多い鉄オタらしいところｗ
272: (ｽﾌｯ Sd5f-ER9r [49.104.39.26]) 2017/12/23(土)21:53 ID:+qe/XYxkd(2/2) AAS
券売機って機械そのものだけで一台数百万円するらしいね
ソフト制作やら配線工事やらメンテナンスやら加えたらさらにお金かかる
素人でもそのくらい想像つくよ普通。
273: (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-ER9r [106.161.233.241]) 2017/12/23(土)22:11 ID:wtIyj+lma(1/6) AAS
>>244
京阪プレミアムカー(１両)→販売席数40名。設定の無い時間帯や列車もある
近鉄特急(４両以上)→販売席数200名前後以上。ほぼ終日運転。
分かります？比較すること自体がおかしいこと。
274: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-NPJm [126.254.193.83]) 2017/12/23(土)22:13 ID:oPGbMp+Gp(1/2) AAS
マルチ必死w
じゃ、他社はなぜ券売機を置いてるのかね？
特に近鉄。機器更新までしてるじゃないか。
お前さんの意見が常識なら機器更新タイミングで撤去だろう。
275: (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-ER9r [106.161.233.241]) 2017/12/23(土)22:14 ID:wtIyj+lma(2/6) AAS
273をもう一度読んだら？ｗ
276: (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-ER9r [106.161.233.241]) 2017/12/23(土)22:16 ID:wtIyj+lma(3/6) AAS
販売席数が多いということはそれだけ利益も多いから設置費用だって回収しやすい。
中学生でも分かるレベルの話。
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