[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
397(1): (ｽﾌｯ Sdff-cWcN [49.104.38.241]) 2018/01/12(金)20:47 ID:bz3RHYYYd(1/4) AAS
>>396
>>392
398(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0f8a-QpsD [121.118.95.164]) 2018/01/12(金)21:16 ID:bxh5/rT00(1/2) AAS
>>397
＝>>393さんお疲れ様です。
399(1): (ｽﾌｯ Sdff-cWcN [49.104.38.241]) 2018/01/12(金)21:24 ID:bz3RHYYYd(2/4) AAS
>>398
残念ながら違う
調べたら分かること。
400(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0f8a-QpsD [121.118.95.164]) 2018/01/12(金)21:28 ID:bxh5/rT00(2/2) AAS
>>399
アンチ枚方
基地外擁護派ですね。
401(1): (ｽﾌｯ Sdff-cWcN [49.104.38.241]) 2018/01/12(金)21:29 ID:bz3RHYYYd(3/4) AAS
>>396＝>>398
だね
狂土？とか言ってる人間の屑。
ワッチョイってやっぱり必須だな
402: (ｽﾌｯ Sdff-cWcN [49.104.38.241]) 2018/01/12(金)21:30 ID:bz3RHYYYd(4/4) AAS
>>400
お前も目くそ鼻くその基地害ということに気づけ
403: (ﾜｯﾁｮｲ df8a-3DI/ [125.201.208.82]) 2018/01/12(金)21:52 ID:vcuRjUgE0(2/2) AAS
>>393
パスポート不要なのは確かだw
404: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.49]) 2018/01/12(金)22:29 ID:h1OR+Rv9a(1/2) AAS
>>401
>ワッチョイってやっぱり必須だな
固定回線使うとみんなﾜｯﾁｮｲだし、
あとの4桁-4桁
は、IPアドレスとブラウザ。
IPアドレスは、いくらでも変えられるし
ブラウザは、他人と被ると同じになる。こちらも変えられる。
喜ぶ意味ないやん？
405(1): (JP 0H7f-7jof [126.33.147.0]) 2018/01/12(金)22:52 ID:6OU5prYLH(3/4) AAS
枚方の変な人がいくら言っても8000系が枚方の乗降で手間取って遅れてるのは間違いないからなあ。あの停車、特に夕方以降は無理がある。
406: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.49]) 2018/01/12(金)22:54 ID:h1OR+Rv9a(2/2) AAS
>>405
つぎの特急車は、3扉車で決まりやな。
407(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-U9O5 [182.168.154.37]) 2018/01/12(金)23:03 ID:syLRQ+cP0(1/2) AAS
夕方最ピークの1時間程だけ枚方市通過なら仕方ないやろ、守口市みたいなもんや
408(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.17]) 2018/01/12(金)23:04 ID:fKNTGre/a(1/2) AAS
今6000系外れ特急出町柳行き乗ってる。
3分遅れ。
原因は、枚方市連絡の準急遅れのため。
結局ダメダメ。
409(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.17]) 2018/01/12(金)23:14 ID:fKNTGre/a(2/2) AAS
>>407
特急の半分を急行に？それとも急行増便？
でないと、客さばけない。
410(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-0PCX [182.166.39.10]) 2018/01/12(金)23:29 ID:aOe/BlFl0(1/2) AAS
必要な余裕時間を確保していないのを、停車駅のせいにするとか、
責任転嫁も甚だしいな
411: (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-U9O5 [182.168.154.37]) 2018/01/12(金)23:33 ID:syLRQ+cP0(2/2) AAS
>>409
現状夕ラッシュの列車で、萱島退避の準急だけ優等の割に混雑率が低い
そのリソースを8000特急の枚方市客の分に対応させうるようなダイヤを組めば可能と考えた
412: (ﾜｯﾁｮｲ 4f23-7AdC [113.37.45.76]) 2018/01/12(金)23:43 ID:C39jCli00(1) AAS
>>408
それは、特急が枚方市通過でも変わらないし、準急の遅れは寝屋川市民の原因でもある
413(1): (JP 0H7f-7jof [126.33.147.0]) 2018/01/12(金)23:44 ID:6OU5prYLH(4/4) AAS
>>410
でも現実は2扉車の枚方乗降に手間取ってるのは間違いないし、余裕時間を持たせると終端で折り返し時間がなくなる。プレミアムカーを設置したからにはそこはもう詰められないだろうし。
414(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-qwZV [182.167.216.24]) 2018/01/12(金)23:46 ID:l8+0kVEU0(1) AAS
夕ラッシュ時の淀屋橋発の特急の直前に
淀屋橋ー北浜ー天満橋ー京橋ー枚方市、枚方市からの各駅に停車する区間特急を3000系増備車にて運行して、枚方市の下車客による混雑を減らせ
415: (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-0PCX [182.166.39.10]) 2018/01/12(金)23:49 ID:aOe/BlFl0(2/2) AAS
>>413
夕ラッシュの特急は運用数を増やしてるので、折り返し時間に余裕があるけど？
416: (ﾜｯﾁｮｲ df8a-3DI/ [125.201.208.82]) 2018/01/13(土)01:10 ID:kw0J8Ce60(1/2) AAS
>>414
終点は？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 586 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s