[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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799(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4de9-nHV3 [182.166.39.10]) 2018/02/12(月)15:30 ID:Eb8Mc5oA0(5/7) AAS
>>798
そんなの分かってますがな
それを踏まえて>>797を書いてるんだよ
京阪のダイヤは緩急接続型が基本だから、普通が一番空くのが当たり前
準急と特急のどちらも、速達性の観点、車庫の位置、乗客数の多い駅の立地など、いずれの観点からも
ここから停車駅を遠方側へ動かすことはできない。
（もし動かしたら、各停がちょっと空いている程度以上の大問題が発生する）
その上で、「余裕に役割を与える」話をするなら、
特急であっても供給過剰気味な京都側から、余裕の少ない大阪側へ運用を回すというのが、最も現実的
例えば15分ヘッドで、大阪側16〜20本、京都側8本にするとかね（輸送密度がこのくらいの比だし）
省1
800(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe9-2H2j [126.33.17.51]) 2018/02/12(月)15:37 ID:xh+MvCd2p(4/5) AAS
>>799
停車駅を遠方に移せないという根拠のない思い込みを排除すれば？
801: (ﾜｯﾁｮｲ 4de9-nHV3 [182.166.39.10]) 2018/02/12(月)15:40 ID:Eb8Mc5oA0(6/7) AAS
>>800
どこをどういう風に根拠がないと判断しているか、
具体的に指摘してください
こちらは、乗客数、日常の混雑率調査など諸々含めて考えています。
802(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe9-2H2j [126.33.17.51]) 2018/02/12(月)18:30 ID:xh+MvCd2p(5/5) AAS
君調べの混雑率調査ベースで語られてもな。
一気にしらけたわ。
客観性ゼロだし。
まあ、そういう話なら自分のブログで思う存分やってくれ。
803: (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-AebR [182.251.243.1]) 2018/02/12(月)19:38 ID:sJD4tKUma(1) AAS
京阪って、
JR＆近鉄みたいに現在の
運行状況表示してるサイト無いの？
804(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3e3-jA6l [123.230.235.99]) 2018/02/12(月)20:21 ID:Btcxle4y0(1) AAS
電車・駅のご案内の所に出てるけど
805(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4de9-nHV3 [182.166.39.10]) 2018/02/12(月)20:31 ID:Eb8Mc5oA0(7/7) AAS
>>802
中身の無いレスだが、具体的指摘はないと受け止めてよろしいか？
「しらけた」とか、それこそ自分のブログに書きなさいな
ちなみに、混雑率調査データに関しては、
なるべく主観の入らない指標で数値化し、サンプルの数・バリエーションを確保することで、客観性を担保している
806: (ｽﾌｯ Sd03-+n+f [49.106.212.71]) 2018/02/12(月)20:35 ID:FTtAeSzHd(1) AAS
>>804
リアルタイムな現在位置じゃない？
2分遅れとかでも現在地がわかるやつ
807(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-RhI5 [210.149.253.244]) 2018/02/12(月)20:38 ID:cAuOTAyMM(1) AAS
沿線犯行情報
現在、30件以上の犯罪はございません
808: (ﾜｯﾁｮｲ c58a-jA6l [114.191.125.201]) 2018/02/12(月)22:27 ID:7v9pnD4c0(1) AAS
>>807
いやぁ、京都にいっぱい走ってるな犯罪列車。もうこれ以上詰められないよ。
809(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe9-2H2j [126.33.17.51]) 2018/02/13(火)15:22 ID:OcYXwveDp(1) AAS
>>805
はいはい、もういいよ。
「なるべく」とかいう時点でアウトな。
810(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-aYYf [49.98.78.41]) 2018/02/13(火)16:38 ID:m3onFk5/d(1) AAS
混雑率の調査は列車最後尾のモニターの乗車率パーセンテージから自明な形でできるんじゃ
811(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4de9-nHV3 [182.166.39.10]) 2018/02/13(火)22:13 ID:bhExwQP80(1) AAS
>>809
揚げ足取りだと話が進まんから、「具体的な」指摘をしていただきたい
自己完結で「アウト」と言われても、誰にも何も理解できない
>>810
確かに、そうするとかなり正しい数字が得られるな
しかし、それだと各車両に乗車しないと分からないし、車掌室を覗き見するのか、という問題がある
今回は、座席の埋まり具合、立客の分布、車両種類を記録する方法を用いている
アマチュアレベルでの混雑率調査ではよく使われる手法かと思う
812(1): (ﾜｯﾁｮｲ e38a-p/iW [125.201.208.82]) 2018/02/14(水)01:15 ID:CDgrIrhG0(1) AAS
>>811
混雑具合はスマホの動画でも使うのだろうか
813: (ｱｳｰｲﾓ MMb1-TDK9 [106.139.8.89]) 2018/02/14(水)09:21 ID:3gvBvKoYM(1) AAS
上げ足とりにすらなってない意味わからん否定があちこちのスレに増殖しとる
どう反応すればいいのかこっちが困る（笑）
814: (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-q6kS [182.250.251.197]) 2018/02/14(水)12:39 ID:4Rctu0e5a(1) AAS
>>812
線路脇でビデオを撮って混雑状況を調べてる人はいるな
815: (ﾜｯﾁｮｲ 7523-Fnwj [122.219.108.153]) 2018/02/14(水)13:01 ID:QwlZdJGu0(1/11) AAS
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！
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816: (ﾜｯﾁｮｲ 7523-Fnwj [122.219.108.153]) 2018/02/14(水)13:02 ID:QwlZdJGu0(2/11) AAS
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817: (ﾜｯﾁｮｲ 7523-Fnwj [122.219.108.153]) 2018/02/14(水)13:02 ID:QwlZdJGu0(3/11) AAS
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818: (ﾜｯﾁｮｲ 7523-Fnwj [122.219.108.153]) 2018/02/14(水)13:03 ID:QwlZdJGu0(4/11) AAS
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