[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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23: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-Q7Ow [153.236.96.87]) [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/11/12(日)14:32:39.32 ID:iGJzL/u5M(1) AAS
AA省
174: (ｽﾌｯ Sd43-0BJn [49.104.9.141]) 2017/12/11(月)18:06:36.32 ID:LTUxL8pxd(1/3) AAS
また、香里園踏切道、人身
今さっき
219(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-64i0 [126.34.114.74]) 2017/12/21(木)17:07:54.32 ID:nzX+r6FJr(1) AAS
京津線や中之島線や京福の惨憺ぶり見てたらこの会社の経営陣は鉄道経営のセンスなさ過ぎる。
挙句本線からしか稼げないから無駄な有料列車走らせて空気輸送助長する失態起こすし。
まだ南海の方が経営うまく行っていると思えるレベル。
251: (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-agT0 [182.250.251.203]) 2017/12/23(土)18:07:18.32 ID:kLGh2O+Xa(2/3) AAS
リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
省17
280: (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-HNpS [210.138.178.88]) 2017/12/23(土)23:00:13.32 ID:zkjsLwHtM(1) AAS
車内で買うと言っても、アテンダントが発券する前に
別の人に指定券購入されて満席売り切れになることもあるのんよ
288(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-HNpS [210.138.208.107]) 2017/12/24(日)17:38:04.32 ID:HlZvUQycM(2/2) AAS
いっそのこと券売機を車内に置いて券を自分で買うまで座らさないようにすればいいんじゃね？
これなら券売機の台数も少なくて済むし自列車専用だから設定も簡素で済む
388(4): (ﾜｯﾁｮｲ 1f7c-QpsD [133.206.131.0]) 2018/01/12(金)15:29:08.32 ID:PNKipNlV0(1) AAS
最近、夕方の京阪特急が慢性的に３分程度延着している。
1週間に1度ぐらい遅れるのならばしかたがないだろうが、
出町柳到着がほぼ毎日２〜４分遅れる。
４分遅れてもお詫びの一言もない。
叡山電車は待ってくれないのだ。寒いホームで１０分も２０分
も待たされる乗客のことを考えなさい。
かつては淀屋橋から出町柳まで４８分で到着した。遅れることなどほとんどなかった。
いまはダイヤ通りでも５６分かかるわけだが、実際には１時間以上かかっている。
いったいどういうわけなのだ。
枚方市や樟葉、中書島や丹波橋には停車しなくてよいのです。
省2
571(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6fb0-U+15 [111.102.192.105]) 2018/01/16(火)22:55:51.32 ID:tG+yx/S60(2/2) AAS
>>554
本当に馬鹿なの？
条件A 停車しないとPカー儲からない
条件B 通過しないと遅延防止できない
自分にもAを解決する案がないのに、両立する案がないからといって、条件B だけを全面に出している
だったら、こっちもBは無視して条件Aだけを出す
そして現実はA
お前の負け
728(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MMf9-DBQS [110.165.130.133]) 2018/02/01(木)20:28:01.32 ID:BviIDbYFM(1) AAS
プレミアムカーのせいで車両運用に融通が効かなくて、ダイヤ復旧がますます下手になってる気がする。
928(1): (ﾜｯﾁｮｲ a380-9jNp [180.24.194.173]) 2018/02/26(月)19:50:11.32 ID:jjllbE4U0(1) AAS
ノンストップ厨は、何で昔の悲惨な本数、両数には触れないんだろうな。
961(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp1f-OVWm [126.255.72.6]) 2018/02/27(火)18:58:10.32 ID:tO7h5U2Ep(1) AAS
遅延の原因が枚方市の乗降手間取りなのは間違いないのにそういう痛いところを突かれると何も言えずスルーしかない枚方市民。
毎度の展開。
少しは成長しろや。
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