[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
75: (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-at2O [210.138.6.222]) 2017/11/24(金)07:52:04.72 ID:8vOFzDEkM(1) AAS
退避駅変更して特急先に流す脳みそもないんやな
そりゃ敗者しか乗らんわ
86: (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-r3PM [106.161.198.130]) 2017/11/25(土)07:31:46.72 ID:Drr7shKfa(1) AAS
JRや近鉄でも特急が運休になることはあるから返金もしくは振替対応したらいいだけ
東京住んでたけど成田エクスプレスなんか毎日のように運休してたぞ
146: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Gqm5 [126.233.12.140]) 2017/12/02(土)12:59:27.72 ID:60lxtZiep(1) AAS
むしろ土木工事や運行システム再構築に莫大な費用が掛かりそうやわ。
釣りにしては中学生以下。
165(1): (ﾜｯﾁｮｲ cbb3-wn+U [153.133.36.25]) 2017/12/08(金)05:20:47.72 ID:Bb6cMXEf0(1) AAS
朝から寝屋川市〜香里園いらしてたのか
379: (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-U9O5 [182.168.154.37]) 2018/01/11(木)00:53:12.72 ID:VmejnMJK0(1) AAS
3000洛楽の電装は人身事故のガラス破損対策という説もあったが普通に割れたな
423(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6fb0-U+15 [111.102.192.105]) 2018/01/13(土)07:55:49.72 ID:SDCZqKvR0(1) AAS
>>419
ほんとこれ
特急に人が流れ込む糞ダイヤ
前のダイヤなら、適度に分散していた
ダイヤ改正のメリット
・枚方手前の徐行が無くなって、大阪京都間が時間短縮します
→人が集中して遅延、実質前より遅い
ダイヤ改正のデメリット
・枚方市の先着本数の減便と公園光善寺の人は待避待ちしてね
→特急が遅れて待避待ちがさらに長い
434(1): (JP 0H7f-7jof [126.33.147.0]) 2018/01/13(土)16:35:51.72 ID:BjYJVrP0H(2/2) AAS
>>427
区間快速急行か何か知らないが、それも結局淀屋橋を特急の直後に発車なら枚方市客なんて乗らない。特急間隔の真ん中に出すと枚方市までしか逃げ切りが厳しく到着がほぼ同じになるからそれだと速い特急が選択される。
サイクルが短いのに下位種別に役割分担させようとすると理論上上位種別の通過区間を長く(この場合枚方市通過)しかない。混雑緩和なら同格種別の純増。でも純増は無理だろうな。
644(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5680-tTNg [153.136.198.250]) 2018/01/20(土)07:27:24.72 ID:CRDardLu0(2/2) AAS
>>640
伏見の田舎者が京都人面するな
丹波橋から枚方市まで通勤？田舎者は田舎者らしく車で通勤しろ
京阪電車は五条通以北の京都と天満橋以西の大坂を結ぶためのもの
京阪本線が当初五条〜天満橋で開業したのは、そこまで乗り入れないと
京都と大阪を結んだことにならないからだ
902: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-h08V [182.250.251.195]) 2018/02/24(土)17:53:46.72 ID:irM28FVea(4/8) AAS
AA省
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s