[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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114: (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-HoHO [121.118.20.40]) 2017/11/29(水)14:05:30.92 ID:JbMV7nIG0(1) AAS
>>113
オタ丸出し
299: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-h4Fq [49.96.5.6]) 2017/12/25(月)18:31:34.92 ID:xb8ceR03d(1) AAS
また謎の遅延か
355: (ﾜｯﾁｮｲ 978a-Yi7O [180.63.214.108]) 2018/01/08(月)10:10:34.92 ID:SJ1sggrc0(1/2) AAS
>>354
社員でなくても誰でも分かる当たり前の話。
アホらし。
404: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.49]) 2018/01/12(金)22:29:15.92 ID:h1OR+Rv9a(1/2) AAS
>>401
>ワッチョイってやっぱり必須だな
固定回線使うとみんなﾜｯﾁｮｲだし、
あとの4桁-4桁
は、IPアドレスとブラウザ。
IPアドレスは、いくらでも変えられるし
ブラウザは、他人と被ると同じになる。こちらも変えられる。
喜ぶ意味ないやん？
502: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-QpsD [223.216.92.108]) 2018/01/14(日)22:04:15.92 ID:ubP2aGFo0(2/2) AAS
空気輸送酷く、あえなく廃止。
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-qwZV [182.167.216.24]) 2018/01/15(月)11:03:28.92 ID:danghLGA0(1) AAS
寝屋川市ー枚方市間の高架化完成後は、夕ラッシュ時の特急を7分間隔にすれば枚方市の乗降遅延を30％改善可能
541(1): (ｱｳｰｲﾓ MM7f-qwZV [106.139.13.18]) 2018/01/16(火)10:49:42.92 ID:mBMMi3HkM(1/2) AAS
急行にプレミアムカーはない
枚方市、樟葉でプレミアムカーの乗客が入れ替われば、大阪市内ー枚方市・樟葉ー京都市内で二度稼げる
547(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-SbKl [49.96.29.69]) 2018/01/16(火)17:32:00.92 ID:irdpy8BHd(1) AAS
>>540
守口や門真は昼間人口が夜間人口を上回るからベッドタウンではない
寝屋川や枚方は大阪市にも京都市にも隣接していない遠隔地だから
通勤圏が縮小し都心回帰が進む今、ベッドタウンとしての役割を終えつつある
京阪は否応なく京都市と大阪市を乗り通す客に注力せざるを得なくなる
京阪は定期客比率が大手私鉄最下位で定期客の減少率が大手私鉄最悪だから
都市間輸送に特化した観光とビジネスのための路線と言える
もう少しの辛抱だ
803: (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-AebR [182.251.243.1]) 2018/02/12(月)19:38:23.92 ID:sJD4tKUma(1) AAS
京阪って、
JR＆近鉄みたいに現在の
運行状況表示してるサイト無いの？
994: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ 1767-h08V [153.156.71.166]) 2018/02/28(水)22:07:25.92 ID:durzgFm20(14/20) AAS
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