[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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65(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-bfb5 [49.96.19.156]) 2017/11/23(木)23:06:17.95 ID:Imhj0HsGd(1) AAS
昨年は週末の度に遅れまくっていたJR奈良線。今年は大きな遅れ出ていない。
166: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-li5G [122.100.27.185]) 2017/12/08(金)07:33:21.95 ID:1JVGdeGoM(1) AAS
この時間の樟葉に急行や準急が次々と。
樟葉起点で見ると学研に振替してるのかそれほど混んでない。
217: (ﾜｯﾁｮｲ 3fcf-EmoC [61.115.141.156]) 2017/12/21(木)11:49:30.95 ID:wD0a4LcM0(1) AAS
>>214
最初は中之島方面を本線にするつもりだったんだろうな…。
237: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-NPJm [126.247.16.72]) 2017/12/23(土)00:45:31.95 ID:t9P/eg7pp(1/5) AAS
一番あかん経営パターン。
こういう拡大は足元がユルいからな。
崩れ出すと一気に逝く。
425: (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-0PCX [182.166.39.10]) 2018/01/13(土)09:20:52.95 ID:EiTboamG0(1/2) AAS
2016ダイヤ改定から、そのひどさは言われ続けてきたが、
プレカー導入がきっかけで問題が表に噴出してきたな
443(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp7f-7jof [126.205.134.230]) 2018/01/13(土)19:56:41.95 ID:tDFviRUlp(2/4) AAS
>>441
うん、だからそれに京都まで向かう客が2割増えるんだから結局分散どころじゃないでしょうに、と言ってるんだよ。
さては枚方市しか見てないのか？
514: (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-U9O5 [182.168.154.37]) 2018/01/15(月)00:28:15.95 ID:R3E8x9Po0(2/2) AAS
往年の特急や帰宅ラッシュ時のK特急(快速特急)のメリットは、
七条以北・中書島以北利用者からは無料のライナー的役割で客も比較的少ないため静かな雰囲気だったかもしれないが、
今の時代としては着席保証と静観を求めるならプレミアムカーに課金しろってことだ
枚方市だけの通過ならともかく、枚方市と樟葉の通過や、ましてやノンストップが帰宅ラッシュ時上りに運行されるなんてもうないよ
616: (ﾜｯﾁｮｲ 96ed-jO1n [121.85.26.134]) 2018/01/19(金)11:20:39.95 ID:YHdNDEfg0(1/2) AAS
お急ぎなら速くて快適な新快速をご利用ください
JR西日本
641: (ﾜｯﾁｮｲ 96ed-jO1n [121.85.26.134]) 2018/01/20(土)00:56:36.95 ID:9sPyz8IZ0(1) AAS
最近ユーフォガイジとかこんぷのひらこん見なくなったなと思ってたけどまさか >>638なのかね
789: (ﾜｯﾁｮｲ 4de9-nHV3 [182.166.39.10]) 2018/02/12(月)11:17:13.95 ID:Eb8Mc5oA0(2/7) AAS
786はつまらんネタでしょ
943: (ﾜｯﾁｮｲ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:42:26.95 ID:qtCwz5yu0(9/17) AAS
京
王
と
京
阪
ケ
チ
と
マ
ケ
省8
954: (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-o90c [131.129.228.207]) 2018/02/27(火)10:05:12.95 ID:iOtP1Mk80(1) AAS
京橋〜七条ノンストップ快速特急（特急料金700円）は2600系で充分！
と読んだ。
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