[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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432(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-Un5q [58.70.1.155]) 2018/01/13(土)14:41 ID:10Q+5qmT0(1) AAS
>>427
区間快速急行を設定するのであれば、伏見稲荷に停車したほうがいいと思う
ダイヤ上の支障がなければJR京都駅への時間短縮やJR奈良線との乗り換え客の利便アップを兼ねて、東福寺への停車も希望したいけど
648: (ﾜｯﾁｮｲ 41e9-R/5p [58.70.1.155]) 2018/01/20(土)11:15 ID:7w2rNlzK0(1/3) AAS
ライナーと洛楽は、全席有料指定扱いの上、
プレミアムカー→現行のプレミアムカー料金
それ以外→プレミアムカーから100円引き
にして、座席による料金格差を設定すべし
プレミアムカーとそれ以外を同等料金にするのは、もったいない
651(1): (ﾜｯﾁｮｲ 41e9-R/5p [58.70.1.155]) 2018/01/20(土)12:55 ID:7w2rNlzK0(2/3) AAS
あれは座席整理券じゃないから
とはいえ、1989年に開業だから2019年には30周年を迎えるわけで、利用状況を見るに、そろそろ加算運賃の減額ないし廃止を検討すべきタイミングかとは思うが
653: (ﾜｯﾁｮｲ 41e9-R/5p [58.70.1.155]) 2018/01/20(土)16:42 ID:7w2rNlzK0(3/3) AAS
>>652
基本運賃を組み入れて計算し直せと国土交通省が各鉄道会社に指示を出すんじゃなかったか？
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