[過去ﾛｸﾞ] 南武線スレッド ナハ75 (820ﾚｽ)
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147: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-3u/O) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/13(水)19:31 ID:vdw1p6Yed(1) AAS
>>146
情けない
148: (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-HVUt) 2017/12/13(水)23:11 ID:pjd/03wc0(1) AAS
改定案見たけど南武線長編成化は短中期着手事業（10年内に着手をめざす事業）に分類されてるよ。
ちなみに尻手〜武蔵小杉間の立体事業も短中期着手事業に分類されてる。こっちは仮線高架工法で
やる事決まったぽいね。
149(2): (ﾜｯﾁｮｲ 129f-mb+b) 2017/12/14(木)01:27 ID:ejoIb3o90(1) AAS
高架化って速達性は上がるとしても、混雑緩和になるのかな。車両や人員増やさなければ、そんなに詰めたダイヤ組めないのでは。
今はとにかく朝夕の混雑をなんとかして欲しいな。
150: (ﾜｯﾁｮｲ d2d2-HVIX) 2017/12/14(木)02:27 ID:zekZaRW20(1) AAS
数年前と比較すると朝の最混雑時間帯が11分に5本から10分に4本に減った
夕方はせっかく長沼行に延長したのを再度登戸止に短縮
JRはこれ以上改善する気は無いに等しい
151(1): (ﾜｯﾁｮｲ d69f-nSRQ) 2017/12/14(木)10:22 ID:A4cypoUl0(1/2) AAS
>>149
毎年この区間の踏切でグモってるしそういう意味ではダイヤ正常化に高架は大きく寄与するよ。
あとちょいスレチだけど踏切が引き起こす通勤時間帯の渋滞を解消できるので人の流れがスムーズになる。
特に平間・鹿島田・塚越踏切の朝はマジでヤバイ。
152(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5308-iA8U) 2017/12/14(木)10:36 ID:dkZsVka80(1/3) AAS
今更だが津田山のホームが仮設になってるのな
停車中に足音がやたら響くので気が付いた
島式のまま何か変えるのか
153(1): (ｽｯﾌﾟ Sd52-Qz/S) 2017/12/14(木)10:45 ID:ZEKQLEQ3d(1) AAS
>>149
高架にすればホームが伸ばせるから長編成化が出来るだろ
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ dee7-ZRi2) 2017/12/14(木)14:16 ID:1l77fDta0(1) AAS
>>152
橋上駅舎にするから、島式ホームの土台を補強しているのでは？
155(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5308-iA8U) 2017/12/14(木)14:24 ID:dkZsVka80(2/3) AAS
>>154
それを川崎方の端までやるのか
156: (ﾜｯﾁｮｲ d69f-nSRQ) 2017/12/14(木)15:52 ID:A4cypoUl0(2/2) AAS
>>155
ホームが、安全に支障を来すと思われるほど大きく傾いているので
駅改修工事にあわせてＪＲがホーム改修工事をするんだってさ。
157: (ﾜｯﾁｮｲ 5308-iA8U) 2017/12/14(木)16:06 ID:dkZsVka80(3/3) AAS
なるほどね
そんなに傾いてたかな・・・
158: (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-0N43) 2017/12/14(木)18:53 ID:uXeaeDB4a(1) AAS
溝の口が警官だらけだったけど、なんかあったの？
159: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-iGm/) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/14(木)21:17 ID:YN5CglXWd(1) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
160: (ﾜｯﾁｮｲ 129f-mb+b) 2017/12/15(金)00:05 ID:aaFxUlwK0(1) AAS
>>151
確かに事故は減るので定刻で到着する確度は上がるのか。遅れて積み残しでさらに遅れるという混雑はなくなるかもね。
>>153
確かに両数制限はなくなるけど、車庫の都合ですぐには増やせないと思ったわけよ。
161: (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-qBas) 2017/12/15(金)00:10 ID:uw/YQBZ30(1) AAS
中央線を12両化する財力があるんならこっちを8両化しろよと思う
162: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-SIdH) 2017/12/15(金)07:14 ID:9rpRwTztM(1) AAS
費 用 対 効 果
163: (ﾜｯﾁｮｲ dee7-ZRi2) 2017/12/15(金)16:21 ID:Hg0eveFA0(1) AAS
来年のダイ改、プレス発表によると
平日22時台・1本
現行・川崎発稲城長沼行きを立川行きに延長
164: (ｱｰｸｾｰ Sxc7-RUJU) 2017/12/15(金)18:39 ID:q5YQWZjBx(1) AAS
増発はなしかな？
165: (ﾜｯﾁｮｲ 9776-a+RL) 2017/12/15(金)19:37 ID:t6keYt5I0(1) AAS
稲城長沼〜立川間が1本増発されるだろ
166: (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-wGg/) 2017/12/15(金)19:40 ID:lfsXInjQd(1) AAS
記載有るのはそれだけ。
一本。たった一本行き先を延長。
深夜時間帯に中央線への連絡が増えると言う意味で増発だけども、川崎方では効果はほとんど見えないだろな
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