[過去ﾛｸﾞ] 京王線ダイヤスレ 2016.12.02 (1002ﾚｽ)
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390: 2017/12/17(日)10:02 ID:01teDfZH(1/2) AAS
こっちのがいいかと。
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
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区急と準特を組み合わせて新宿〜烏山の等間隔化
調布乗り換えでの新宿〜多摩センターの所要時間短縮、若葉台などの優等通過駅にも大きな恩恵になる
上りは多摩センター区急が準特を待避し、新宿発着となることで着席需要確保
余裕持って組んだのでもうちょっと速くなるかも
391(1): 2017/12/17(日)10:38 ID:ZCndkxA8(1) AAS
今から多摩セン接続をなくすのはどうなのか
堀之内・多摩境のことも考えなきゃ
392: 2017/12/17(日)10:46 ID:01teDfZH(2/2) AAS
>>391
折り返し考えてもそっちのがいいかな
393(2): 2017/12/17(日)15:15 ID:gg8lRzkm(1) AAS
>>387
どれが橋本君で
どれが藤木さんで
よく分からん
394: 2017/12/17(日)17:21 ID:mjp91RKK(1) AAS
>>393
橋本君は相模原線特急10分ヘッドを望んでいるが、
藤木は逆に相模原線内全列車各停化を望んでいる。
395: 2017/12/17(日)18:46 ID:fcjQPOCo(1) AAS
>>393
橋本君→状況的だけではなく物理的に不可能な妄想を垂れ流す基地害
藤木→俺やお前も含めた橋本君以外
396(1): 2017/12/18(月)21:39 ID:BKW6uX6s(1) AAS
種別は「指定特急」なのか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
397: 2017/12/19(火)13:19 ID:hH+Iif2h(1) AAS
都営新宿線でホームドア操作研修｜NHK 首都圏のニュース（12月19日 11時42分）
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
398: 2017/12/19(火)19:49 ID:JVxfKzGX(1) AAS
>>396
それいじればいろいろ出せる
今設定されている通過列車では特急が一番速いから、それに組み合わせただけ
それにしてもダサイ種別名だな
もう少し考えてやればいいのに
399: [age] 2017/12/20(水)23:09 ID:/mr4Ifyc(1) AAS
揚
400(2): 2017/12/20(水)23:59 ID:Q6jZ4huR(1) AAS
橋本優等毎時６本にするなら
分割運転復活する前提で
橋本準特6(3本調布で準特と各停に分割) 橋本快速3 本線各停6 本線特急6 でよし
京王線の問題点は調布折り返し設備がないのと本線 相模原線の沿線が死んでる事。
でも調布育てようにも新宿に近すぎて客吸われて中々育たないしどうしようもないし
他は中央線と小田急線に吸われて街全体が暗い。京王より沿線酷いの京成位なもんだろ。
401(1): 2017/12/21(木)00:06 ID:x+DPf6yB(1) AAS
>>400
それまら準特全部調布分割で快速無しでよくね？
402: 2017/12/21(木)00:08 ID:ucXz3xJm(1/2) AAS
>>400
快速じゃねえ急行だった
403: 2017/12/21(木)00:33 ID:ucXz3xJm(2/2) AAS
>>401それもいいな
本線特急、都直分割準特,本線各停6でスッキリ&節約ダイヤ。
もし調布以東対策で快速3入れるなら八幡山で特急待避&調布で分割なし準特(新宿線急行)で接続にすればダイヤも整合性取れる。
夕方は本線特急 橋本準特 橋本快速 本線各停それぞれ6本ずつにして混雑緩和。
急行なんて準特ある今なら要らないし。
404: 2017/12/23(土)11:33 ID:F69KBBBL(1) AAS
2017年12月20日 2018年3月17日よりオートチャージサービスが改札出場時にもご利用いただけます！〜オートチャージサービスがますます便利に〜
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keio.co.jp
405: 2017/12/24(日)11:25 ID:W9tV73Y1(1) AAS
準特急は幕の色を更新
区間急行は幕だけでなくフルカラーLEDも色を更新
406: 2017/12/25(月)18:04 ID:Dfi7I4O2(1/2) AAS
ts
407: 2017/12/25(月)18:04 ID:Dfi7I4O2(2/2) AAS
ダイヤ改正発表あくしろや
408: 2017/12/25(月)19:57 ID:TxXyGCQt(1) AAS
小田急のダイヤ改正見てぐぬぬしてるとこだから
409: 2017/12/25(月)20:09 ID:OVFYCuK9(1) AAS
ここ数年で行われるであろう相模原線の強化は小田急のおかげ
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