[過去ﾛｸﾞ] 京王線ダイヤスレ 2016.12.02 (1002ﾚｽ)
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170(2): 2017/12/05(火)00:32 ID:nawMhxjB(1/2) AAS
井の頭線のダイヤについても語ってくれ
171: 2017/12/05(火)00:33 ID:2KPORrdp(1) AAS
5chにルールもクソねえな
なんでもありよ
172: 2017/12/05(火)06:39 ID:rKenY07u(1) AAS
>>170
早朝に明大前始発の渋谷行きが欲しい
173(1): 2017/12/05(火)09:23 ID:g2NNB/Xy(1) AAS
笹塚2番線のノロノロ停車は
どうにかならんのかね
174(2): 2017/12/05(火)13:16 ID:ybxYrTyw(1) AAS
>>170
井の頭線にも快速新設してくんねえかな
175: 2017/12/05(火)16:58 ID:K7LqVp5j(1) AAS
>>173
ATC化したのと引き上げ線10連化対応で
ポイントが近くなったから何だろうかねえ
176: 2017/12/05(火)17:40 ID:WFhgbwqm(1) AAS
>>165
日中の10-300本線各停とか胸熱
177: 2017/12/05(火)19:53 ID:aMXIJJGn(1) AAS
>>135
激しく同意
178: 2017/12/05(火)20:25 ID:nawMhxjB(2/2) AAS
>>174
駒場と高井戸停車か
179: 2017/12/05(火)22:27 ID:vJYjjQ6E(1) AAS
>>144
そしたら調布〜本八幡のS直各停を設定していただきたい
180(3): 2017/12/05(火)23:34 ID:mLoxvAdY(1) AAS
次のダイヤ改正で朝夕夜ラッシュ時は24本にして昼と同じスピードで走れば良い
ついでに昼も24本にしとけ
混雑は最悪になっても早くなる代償として我慢しろ
181(1): 2017/12/05(火)23:40 ID:0UFxWX/l(1) AAS
>>174
朝上りだけ神泉停車の通勤急行だけで充分
182(1): 2017/12/06(水)06:28 ID:16PJJeQu(1) AAS
>>181
なぜに神泉
183: 2017/12/06(水)08:54 ID:DuNZQPT4(1) AAS
>>180
高架化で明大と烏山が2面4線化した後は
1時間に最大30本でも昼間並の速さになるのかな
184: 2017/12/06(水)10:52 ID:TNgfgQsb(1) AAS
>>144
京王多摩川寄りにある使ってない折り返し線をX線にして、下りから上りへ折り返せるようにすれば良くね
185: 2017/12/06(水)11:51 ID:aZC01bcX(1) AAS
>>182
朝ラッシュの神泉駅は通勤客の下車でごった返すんだよ。
だけど夕ラッシュは混まないんだよね。
ちょっと歩くだけで道玄坂上や東急本店に出られるから、
朝はこっちで降りて、帰りは渋谷駅使ってるんじゃ無いかと推測してる。
186(1): 2017/12/06(水)13:22 ID:8yL6Jwlg(1) AAS
（各駅停話）飛田給駅 五輪機運、高まる味スタ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
12月31日〜1月1日にかけて終夜運転を京王線・井の頭線で実施します！〜 新宿発の迎光号を3本運転〜
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keio.co.jp
京王線からチラリと見える「謎の地下空間」 旧初台駅を知っていますか？
外部ﾘﾝｸ:www.huffingtonpost.jp
187: 2017/12/06(水)17:33 ID:5RVEfVBw(1) AAS
>>8 >>9
思ったよりも早く本格的に工事が始まりそうだな
188: 2017/12/06(水)22:38 ID:ptxgUXct(1) AAS
>>180
高架化完成するまでの辛抱だよな
189: 2017/12/06(水)22:56 ID:ZNK9y/06(1) AAS
>>180
相模原線の客がごっそり小田急に転移するから大丈夫
それでいける
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