[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part117 (1002ﾚｽ)
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1: 2017/12/03(日)00:35 AAS
東急電鉄
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路線ページ
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
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東急田園都市線part116
2chｽﾚ:rail
2: 2017/12/03(日)00:35 AAS
関連スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part97
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東急田園都市線part113（ﾜｯﾁｮｲ有り）
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3: 2017/12/03(日)00:38 AAS
東急授受線に新車2020系登場！ 田園都市線の快適性、安全性向上へ
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授受線でJR貨物の機関車から「TOQ i」にバトンタッチ
2017年11月30日（木）、東急の授受線に新車が出現しました。
東急にとって授受線は、非常に重要な存在。
同社の新車は田園都市線の長津田駅（横浜市緑区）にある授受線を使って、搬入されるためです。
京急線の金沢八景駅（横浜市金沢区）付近にある車両工場、総合車両製作所（J-TREC）から“出荷”された東急の新車は、JR貨物の機関車に牽引され、JRの横須賀線、武蔵野線などを経由し横浜線の長津田駅へ。
省7
4: 2017/12/03(日)01:26 ID:3UKzDGqD(1/2) AAS
997 名無し野電車区 sage 2017/12/02(土) 21:11:00.01 ID:vR+E6hXv
利用客を減らすために8500を残すのでは
に見えた(´・ω・｀)
そういうことかｗ
5: 2017/12/03(日)08:22 ID:LmhNwn/c(1) AAS
オシフィエンチムへ連行されたユダヤ人も憐れむほど終日超満員で圧タヒ者多数。タヒなずとも全員寿命を縮めている
圧倒的混雑によるサツ伐感でコロし合いに発展することが日常茶飯事
サツ人的混雑によるストレス増加で我が国の自サツ者数の向上にも貢献
本線である渋谷〜横浜間は徹底的に投資を行う一方、40年近く最低限のメンテナンスのみで設備も絶賛崩壊中
上記の惨状にもかかわらず、対外的にはブランド路線なる荒唐無稽なPRを実施
電車に乗らない主婦を洗脳し、マンションを購入させて夫をコロしにかかる北朝鮮のような鉄道会社
そ れ が 、東 急 ク オ リ テ ィ（笑）
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