[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part117 (1002ﾚｽ)
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27(1): 2017/12/04(月)20:02 ID:sYuQcXZz(1) AAS
>>24
アオガエル復刻デザインで。
前照灯１つ、急行灯復活で。
28: 2017/12/04(月)20:07 ID:dK054JCs(4/7) AAS
デザインでいいな思うのはキハ181 キハ81だな
これの国鉄カラーが一番いいw
29: 2017/12/04(月)20:09 ID:dK054JCs(5/7) AAS
キハ81❌
キハ82⭕
W
30: 2017/12/04(月)20:23 ID:dK054JCs(6/7) AAS
そんなわけでデザインに惚れた181に乗れた時はとてつもなく
嬉しかったな 俺の栄冠だw
デザインはやっぱり大事だな
31: 2017/12/04(月)20:33 ID:dK054JCs(7/7) AAS
82は既に消えてたから乗れなかった 94年に臨時82系ひだが信濃路を走ってたようだ
鉄道ジャーナルに載ってた
その鉄道ジャーナルを買った次の日が阪神淡路大震災だった
今でも覚えてる
32: 2017/12/04(月)21:12 ID:0QhyBG73(1) AAS
>>6 >>9-12
ここじゃあ「ヒント」って書かないんだねwww
33: 2017/12/04(月)21:26 ID:oYjxdoRY(1) AAS
>>26
いつものこと
34: 2017/12/05(火)01:58 ID:WrQETPJF(1) AAS
>>27
川重製で造って欲しいな、2020悪くないけど無機質過ぎるんだよな
35: 2017/12/05(火)06:46 ID:u5qA/8Bv(1) AAS
2020はどうせ2本か3本導入して、また有耶無耶になる予感。
36: 2017/12/05(火)08:01 ID:KR1sLntU(1) AAS
10年後も8500系が爆音撒き散らしながら走り続ける…？
西の103系淘汰の方が先になりそう
37: 2017/12/05(火)12:07 ID:9MeND6E0(1) AAS
濃霧で横東優遇大遅延ワ口タ
38: 2017/12/05(火)12:46 ID:DQznSbdb(1/2) AAS
せっかく新型車両入ったのに贅沢な連中だ
こんな奴ら無視して2020系の増備を進めてほしい
39: 2017/12/05(火)12:49 ID:fsOVXlJ2(1/2) AAS
もう新型走ってる？
乗り心地とか、空調とか良好？
40: 2017/12/05(火)12:51 ID:EoUAT+EX(1) AAS
濃霧ってどの辺でなるの？毎年あるよね。
41: 2017/12/05(火)12:56 ID:fsOVXlJ2(2/2) AAS
濃霧発生ポイントは 河川の近くかな
42: 2017/12/05(火)14:33 ID:ZmCyLhRp(1/2) AAS
>>24
デザイン監修は東急線沿線の商業施設などのデザインを手がける丹青社
なんで商業施設デザインの企業に
任せちゃったかなぁ〜
43(2): 2017/12/05(火)14:40 ID:ZmCyLhRp(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.tanseisha.co.jp
これみても商業スペースとかの実績しかない
水戸岡鋭治みたいな工業デザイナーに頼めよ
44: 2017/12/05(火)14:58 ID:T24HEeDH(1) AAS
商業施設デザイナーと工業デザイナーってやっぱ違うんだ？
施設デザイナーだと車両内の快適性は向上しそうな雰囲気。
いまは誰が東急ぽいデザイナーだろか？
45: 2017/12/05(火)17:39 ID:4CLQlovv(1) AAS
ホームドア費用ケチってまた人身事故
空調やホームドアとか利用客の安全・利便性に全く金かけない糞東急
これだけ日常的に人が死んでるのに東急は何故にホームドアとか安全対策を頑なにしない？
馬鹿みたいな地上げ渋谷再開発よりこっちが先だろ？
46: 2017/12/05(火)17:44 ID:4a7CG0v+(1/3) AAS
東急の人身事故は人災。
東急は東武30000系を批判したが、自社の6ドア車こそ元凶。
6ドア車なくしても人身事故は減らない。
経営体質が腐っている。
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