[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その19 (1002ﾚｽ)
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775: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/20(水)19:52 ID:sXlLLgO5(1) AAS
>>774
乙！
776(1): 2018/06/20(水)20:06 ID:IKc4ZjQO(1) AAS
長野が労使共にE231希望とか
本社がどう判断するのか
777(1): 2018/06/20(水)20:18 ID:Iw7/XAQh(1) AAS
近郊の両端2両ずつを使って後は捨てるのかな?
778: 2018/06/20(水)22:12 ID:GOYUyoLL(1) AAS
付属のE233増やして玉突き
779(1): 2018/06/20(水)23:11 ID:HqCoMJjt(1) AAS
【JR東】高タカ115系 新潟車両センターへ
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
780: 2018/06/21(木)01:21 ID:jlrCNCcM(1) AAS
E231だとMc無いから最短でも4両編成じゃね？
781(2): 2018/06/21(木)04:38 ID:8N/TwlyC(1) AAS
クハモハクハじゃだめなの？
782: 2018/06/21(木)05:18 ID:NIj5UiHI(1) AAS
【JR東】上越線で211系試運転
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
783(2): 2018/06/21(木)07:24 ID:bXPYQBd5(1) AAS
>>781
メトロの北綾瀬05みたいに、クハのモハ寄り台車を電動化しますかぬ？
784(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/21(木)09:00 ID:cfzY6VuJ(1) AAS
>>776
長野総合車両センターにE231系転属なら馬鹿詐欺車両センターにもE231系が転属するやろ
東海道線、馬鹿詐欺線、鬱飲み屋線に3画面LCDのE235系導入あくしろや
>>777
せやな
>>779
乙！
>>783
束がやるわけねーやろ やっとったら京浜東北線の209系のクハをクモハにして馬鹿詐欺支社転属になってたろ
785: 2018/06/21(木)09:55 ID:VbYhv3BJ(1) AAS
>>784
高崎
786(1): 2018/06/21(木)14:10 ID:3TitpEby(1) AAS
>>781
MM'だから無理じゃない？
M車を先頭化改造するか、TcをMc化しない限りは
787: 2018/06/21(木)14:25 ID:sHEZcWO6(1) AAS
>>783 >>786
主制御装置は1C4M×2群なので1群開放すれば一応いけなくはない
そのままでは性能的に不足だし、クハにCPやSIVなどの補機類の搭載も必要となるので、
いろいろと無理はあるが
788(1): 2018/06/22(金)19:05 ID:+srMNvbi(1) AAS
今日の株主総会で中央線ネタが出たらしいね。
JR東日本株主総会〜株主発言から
中央線を211系に置き換えたが、ロングシートが多いのはサービス悪化。編成組換えにより必ずクロスシート車を組み込むことが可能なので改善してほしい。乗客を特急に誘導しようとしているようだが、むしろ高速バスに客は流れてる。企業価値を損なう施策は改めるべき
Twitterﾘﾝｸ:jtwo_nodatch
789(1): 2018/06/22(金)21:56 ID:nOOE4esJ(1) AAS
>>788
ロングシートの多いのは今時の長距離としては決して珍しい事ではない。
存在意義が似てる常磐線も同じかと？
あそこは415系置き換えた分クロスシートが絡むようになったがな。
790: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/22(金)22:07 ID:w06Pg1ff(1) AAS
>>789
束脳乙！
791: 2018/06/24(日)09:08 ID:F4aVF+Is(1) AAS
通勤車の狭いクロスシートを好まない層もいることも確かっちゃ確かだな
鉄ヲタは席数が減るとか主張するけど既に人が座ってる場合敬遠する人も多いので
ラッシュ時以外全て埋まってることはまれで有効活用されてないことも多い。
792(2): 幸平創真 田所恵 2018/06/24(日)14:06 ID:cT81Xllq(1) AAS
中央東線は ２１１系６両編成は 先頭車はセミクロスシート中間車はロングシート４号車は二階建グリーン車の１２９系７両編成に置き換えて
２１１系６両編成は高崎地区に転属し セミクロスシートは上越線 両毛線 ロングシートは両毛線 信越線 「高崎−横川」で使用すればいい
２１１系３両編成は１２９系全車セミクロスシートの３両編成に置き換えて セミクロスシートの２１１系３両編成は長野地区と中央線 「松本−甲府」 で使用する
ロングシートの２１１系は廃車にする
793(1): 2018/06/24(日)14:11 ID:53Ja6/Gw(1) AAS
>>792
ここにも全角馬鹿が湧いたのかよｗ
全角馬鹿は自作自演が出来る重複過疎スレの
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
2chｽﾚ:rail
JR東日本車両更新予想スレッド Part225
2chｽﾚ:rail
が本来の巣なのだからそっちに帰れよ！
794(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/24(日)14:45 ID:vNVX2FAR(1) AAS
>>792
ノロ央線は東海道線と鬱飲み屋線のE231系を転属して酷鐵211系で置き換えやけど何か？
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