[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その19 (1002ﾚｽ)
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582(1): 2018/04/23(月)02:52 ID:UTspmLl6(1) AAS
>>574>>579
長野の211は最近115みたいに下からドンと突き上げる揺れが起きてる
ばねとか関係なくガタが来るとそうなる
583: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/23(月)06:04 ID:6K23FYww(1) AAS
>>551
自動放送も設置すべきやった
584: 2018/04/23(月)08:13 ID:VOFpDgBE(1) AAS
>>582
211系の突き上げ揺れ、車端部では115系以上なのは構造上の問題と思われますが、
車体が問題なのか？台車が問題なのか？それとも線路・路盤の状態が問題なのか？
585(3): 2018/04/23(月)10:00 ID:sUfXwi5U(1) AAS
高崎ローカルだと両毛線の線路はどうにかならないのかな
せっかく車両は若返ったのに相変わらず揺れが凄い
586(1): 2018/04/23(月)11:19 ID:GGF9DXz1(1) AAS
あんなガタガタのクソボロで若返ったとかｗｗｗ
587: 2018/04/23(月)11:35 ID:tJogpABC(1/2) AAS
>>586
高崎以外にとってはその考えで正しい。
高崎にとっては、末永く使い続ける最新鋭の車両。
588(2): 2018/04/23(月)12:52 ID:wPFVbI9I(1) AAS
線路も悪いね
両毛は最悪、上越は荒れてる、横川線が
一番良かったりして！
589: 2018/04/23(月)12:58 ID:lwGVc5Im(1) AAS
高崎に新車を入れたくない労組関係者が紛れ込んでいますね。
さっさと懲戒免職になってしまえ‼
おっと誰か来たようだ…
590(1): 2018/04/23(月)13:03 ID:WMN3iaUq(1/2) AAS
>>585
栃木県側しか乗ってないが
もしかしてＰＣ枕木ではなくていまだにマジ枕木使ってるの？と、思った
591(2): 2018/04/23(月)13:04 ID:WMN3iaUq(2/2) AAS
>>588
横川線はあれでも元幹線だからな
592(2): 2018/04/23(月)13:12 ID:KMmz/fbd(2/3) AAS
>>588
吾妻線はどうなの？
593: 2018/04/23(月)15:09 ID:tJogpABC(2/2) AAS
>>592
吾妻線はEを代表する路線だからな。
Eの資料である技術が導入されていることを説明するとき「吾妻線など○○路線…」と書かれるし。
594(2): 2018/04/23(月)17:56 ID:YGsMy8K0(1) AAS
いろいろご意見はあろうが次はE231になるでしょう
どうしても3扉新車とダダを捏ねたら、車両数半分にするか労組解体するか二つに一つだと
本社が言ってきそうだよ
この点、新潟と長野は上手くやったね
一方、高崎は労組で手こずっていたのが災いしてるみたい
595(1): 2018/04/23(月)17:57 ID:5K5qd+NN(1) AAS
同じ単線でも相模線は恵まれてると
昨日両毛線の栃木県側を乗ってつくづく思った
596: 2018/04/23(月)21:22 ID:sDv6dEkE(1) AAS
>>594
＞E231になる
高崎以外はそれか、それより新しい車両になるだろ。
597: 2018/04/23(月)22:23 ID:KMmz/fbd(3/3) AAS
千葉だって動労に手こずったしな。
水戸は放射能絡みで一時期騒いでた時があった。
598(1): 2018/04/23(月)22:33 ID:elWqJvMS(1) AAS
千葉と水戸のアレは分派の中核派系だから高崎には関係ない
599: 2018/04/24(火)17:10 ID:mC0citqg(1) AAS
>>598
水戸は内容が違うが、
千葉も新車入れる入れないで相当揉めてたからそこは似てる。
今でこそE233系入れたものの211系入れるだけでも渋ってたとか？
600: 2018/04/24(火)17:11 ID:lBxdjv8x(1) AAS
AA省
601(1): 2018/04/24(火)17:34 ID:SwtPu69h(1) AAS
今の新型車はメンテ量が少ない
↓
すると人員削減される
で、反対するというのも有るとか
一昔前は労働強化が反対理由だったが時代は変わったのかな?
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