[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その19 (1002ﾚｽ)
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606(1): 2018/04/25(水)08:40 ID:RzQup6Bc(1) AAS
>>585
PCは増えたが道床が薄いのでかえって良く無いと聞いたことがあるが
607: 2018/04/25(水)08:44 ID:DmC7Cl4H(1) AAS
今はＪＲ東日本管内で一番のボロエリア
数年後にはＪＲ旅客6社の中で一番のボロエリア
それが高崎！
608(2): [age] 2018/04/25(水)09:42 ID:MIBXnZYF(1) AAS
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふとステンレス製の箱のようなものを発見した。
そう。それは高崎ローカルを走っていた211系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの211系だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。
宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は211系を復活させることが出来るのか…?
映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。
…それは、人間の奇跡。
省3
609: 2018/04/25(水)17:17 ID:+/+1amAP(1) AAS
>>608
同時上映の方もあらすじプリーズ
610(1): 2018/04/25(水)17:22 ID:z//Gvw2d(1) AAS
>>604
ナノのほうが整備状況はマシだと思うが車内広告の少なさにお粗末さを感じる。
逆に長野向けの広告を東京近辺で見ると凄い違和感。
>>608
スレ違いになるが「E233一家」より「E233兄弟」のほうが面白そう。
どうも数的にウルトラ8兄弟と数が合う。
ゾフィーからアストラまで。
611: 2018/04/25(水)18:44 ID:d0SQ0x+Z(1) AAS
ホリデー快速としなの鉄道乗り入れまだなの？
ホリデー快速はすぐにでもできそう。
612(2): 2018/04/25(水)20:53 ID:bvtwTX6X(1) AAS
湘南新宿ライン特別快速渋川行き殺人事件
このようなサスペンスがあったら見てみたい。
613: 2018/04/25(水)20:58 ID:DUo77sUG(1) AAS
西村京太郎ですらそんなあり得ないの作らねーよ
614: 2018/04/25(水)21:18 ID:yJ7dqVEx(1/2) AAS
>>612
自分が立てたオナニー過疎スレに帰れよ！
上越線渋川分断スレ 2
2chｽﾚ:rail
615: 2018/04/25(水)21:22 ID:yJ7dqVEx(2/2) AAS
>>612
おまえ、まちＢＢＳの渋川スレにも
湘南新宿・上野東京ラインの渋川乗り入れ妄想書き込んで
全く相手にされていないようだなｗ
15 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2017/10/07(土) 13:05:42 ID:LoG3m6XQ [ ]
湘南新宿と上野東京が渋川まで延びたら
ニコニコだろうが若干客が増えるかも。
80 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2017/12/23(土) 17:02:05 ID:oUTz6tog [ ]
>>77
さらにいえば将来、吾妻線と上越線の渋川止まりの可能性もありそう。
省8
616: 2018/04/25(水)21:26 ID:2eTJ889b(1) AAS
このスレ211系スレだから、特別快速の渋川延伸の話題のはスレ違い。
617: 2018/04/25(水)22:15 ID:qskBNuIY(1) AAS
>>590
この間全区間乗ったけど、途中で多少マシになる区画があったかな
栃木側は確かに酷いね
>>591
信越線横川までは線路周りは立派なのに、走ってる本数が悲しすぎる
>>595
相模線なら八高・川越線の方が比較対象じゃないか？
618: 2018/04/26(木)09:50 ID:X2VOXHeR(1) AAS
高崎駅にて
A「おい、２１１系が来たぞ」
B「ちょっと、右上にJRと書いてある場所にボロと書いてあるぞ」
A「確かに見えるぞ」
C「？」
？の部分に台詞をお願いします。
619(1): 2018/04/26(木)18:03 ID:RcL9jJDm(1) AAS
ＪＫは新車が来たーと言った
620: 2018/04/26(木)18:16 ID:/8WHmxfR(1) AAS
SIV化とコンプレッサー交換くらいしてくれ
621: 2018/04/26(木)19:36 ID:aq8FFskC(1) AAS
冷蔵庫みたいな箱に入ってブンブンうるさいCPは嫌い
622(1): 2018/04/26(木)19:47 ID:btct9EcL(1) AAS
確か千葉の113系だの長野の115系は内装のリニューアルやらSIV化、コンプレッサーのスクリュー式への換装はやったはず。
211系でも実施してほしいな。確か当初はMGだったはず。
623(1): 2018/04/26(木)22:25 ID:navuC4BD(1) AAS
>>619
鉄道に興味ない人にはそう思うんだろ。
実際東武8000系の更新が出た当時も新車と思ってた奴いたし。
あれは確かにオタのオレでもインパクトはあったがな。
ただし別の意味での驚きで「おお！ここまで改造したか」みたいな。
>>622
その上車椅子スペースまで設けて多少バリアフリー対応もやったのに211系ではやってない。
624: 2018/04/26(木)23:14 ID:38XPQo68(1) AAS
束は115までの車両はリニューアルしたりして大切に扱ってたけど、205、211以降から扱いが適当になったな
625: 2018/04/27(金)01:20 ID:gAKwCa5l(1) AAS
西日本の205系はしっかりリニューアルされてるんだがな。
だがドアの形状は余り好きになれない。あれだとドアはいじらないほうが良かった。
西日本は外扇しかないのもどうもな〜。東日本も外扇の確率が高くなってるが。
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