[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その19 (1002ﾚｽ)
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611: 2018/04/25(水)18:44 ID:d0SQ0x+Z(1) AAS
ホリデー快速としなの鉄道乗り入れまだなの？
ホリデー快速はすぐにでもできそう。
612(2): 2018/04/25(水)20:53 ID:bvtwTX6X(1) AAS
湘南新宿ライン特別快速渋川行き殺人事件
このようなサスペンスがあったら見てみたい。
613: 2018/04/25(水)20:58 ID:DUo77sUG(1) AAS
西村京太郎ですらそんなあり得ないの作らねーよ
614: 2018/04/25(水)21:18 ID:yJ7dqVEx(1/2) AAS
>>612
自分が立てたオナニー過疎スレに帰れよ！
上越線渋川分断スレ 2
2chｽﾚ:rail
615: 2018/04/25(水)21:22 ID:yJ7dqVEx(2/2) AAS
>>612
おまえ、まちＢＢＳの渋川スレにも
湘南新宿・上野東京ラインの渋川乗り入れ妄想書き込んで
全く相手にされていないようだなｗ
15 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2017/10/07(土) 13:05:42 ID:LoG3m6XQ [ ]
湘南新宿と上野東京が渋川まで延びたら
ニコニコだろうが若干客が増えるかも。
80 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2017/12/23(土) 17:02:05 ID:oUTz6tog [ ]
>>77
さらにいえば将来、吾妻線と上越線の渋川止まりの可能性もありそう。
省8
616: 2018/04/25(水)21:26 ID:2eTJ889b(1) AAS
このスレ211系スレだから、特別快速の渋川延伸の話題のはスレ違い。
617: 2018/04/25(水)22:15 ID:qskBNuIY(1) AAS
>>590
この間全区間乗ったけど、途中で多少マシになる区画があったかな
栃木側は確かに酷いね
>>591
信越線横川までは線路周りは立派なのに、走ってる本数が悲しすぎる
>>595
相模線なら八高・川越線の方が比較対象じゃないか？
618: 2018/04/26(木)09:50 ID:X2VOXHeR(1) AAS
高崎駅にて
A「おい、２１１系が来たぞ」
B「ちょっと、右上にJRと書いてある場所にボロと書いてあるぞ」
A「確かに見えるぞ」
C「？」
？の部分に台詞をお願いします。
619(1): 2018/04/26(木)18:03 ID:RcL9jJDm(1) AAS
ＪＫは新車が来たーと言った
620: 2018/04/26(木)18:16 ID:/8WHmxfR(1) AAS
SIV化とコンプレッサー交換くらいしてくれ
621: 2018/04/26(木)19:36 ID:aq8FFskC(1) AAS
冷蔵庫みたいな箱に入ってブンブンうるさいCPは嫌い
622(1): 2018/04/26(木)19:47 ID:btct9EcL(1) AAS
確か千葉の113系だの長野の115系は内装のリニューアルやらSIV化、コンプレッサーのスクリュー式への換装はやったはず。
211系でも実施してほしいな。確か当初はMGだったはず。
623(1): 2018/04/26(木)22:25 ID:navuC4BD(1) AAS
>>619
鉄道に興味ない人にはそう思うんだろ。
実際東武8000系の更新が出た当時も新車と思ってた奴いたし。
あれは確かにオタのオレでもインパクトはあったがな。
ただし別の意味での驚きで「おお！ここまで改造したか」みたいな。
>>622
その上車椅子スペースまで設けて多少バリアフリー対応もやったのに211系ではやってない。
624: 2018/04/26(木)23:14 ID:38XPQo68(1) AAS
束は115までの車両はリニューアルしたりして大切に扱ってたけど、205、211以降から扱いが適当になったな
625: 2018/04/27(金)01:20 ID:gAKwCa5l(1) AAS
西日本の205系はしっかりリニューアルされてるんだがな。
だがドアの形状は余り好きになれない。あれだとドアはいじらないほうが良かった。
西日本は外扇しかないのもどうもな〜。東日本も外扇の確率が高くなってるが。
626(2): 2018/04/27(金)06:15 ID:TvvvGCL+(1) AAS
>>623
東武8000系リニューアル車を新車と思っていた俺が通りますよ‼
あと485系3000番台
627: 2018/04/27(金)07:18 ID:DYFayNyw(1) AAS
前にも書いたけど最後のベンチレーター付きだもんね。
JR西は撤去が進んでスッキリした印象があるね。
当時の時代背景としてはまだベンチレーターを開ける人がいた事なのかな。
いまでは存在すら知らない人も多い。
628: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/27(金)10:29 ID:z82Whks5(1) AAS
>>626
汚物東武8000系要らね
629(2): 2018/04/28(土)22:10 ID:wG79hWwc(1) AAS
>>626
東武の更新内容については東日本もある程度採り入れたんだろうな。
それだけ東武には技術はあるという事だな。
だが東日本はどうせ真似るなら西日本の更新内容を採り入れて欲しいとこだな。
630: 2018/04/29(日)07:34 ID:AKxU+udi(1) AAS
西の115はドアが凄く静かになってる
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