[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その19 (1002ﾚｽ)
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713: 2018/05/27(日)18:35 ID:wZMxs5ZY(1) AAS
115系廃車回送今月はやりそうにないな。
それらしい動きないし。
前回新潟に持っていった２本も解体された情報もない。
714(1): 2018/05/28(月)07:12 ID:RaJV97ob(1) AAS
解体されたわ
ツイカスにあがってた
715(2): 2018/05/28(月)14:47 ID:grHUkOEo(1) AAS
もしかすると、１１５系の一部は保存？
716(1): 2018/05/28(月)21:33 ID:mZoOZUBh(1) AAS
>>715
そりゃ保存するとしたらあくまでも一部。
3連1本丸ごとか編成中の1両になるかは定かでないが。
大半は解体待ちだから一部の為に廃車回送見送るのはありえない。
これまで離脱して疎開されてからは月２本のペースでやってたのに今月やらないのは確かに疑問。
717(1): 2018/05/28(月)22:34 ID:TghiV37V(1) AAS
>>690
211だって抵抗に毛が生えた程度だろ
231の初期車でも貰えれば省エネに寄与する
718(1): 2018/05/28(月)22:37 ID:jQWEifPW(1) AAS
>>717
211も国鉄時代の抵抗制御車
719(1): 2018/05/29(火)14:53 ID:s78raSjg(1) AAS
211系も省エネ対策はしっかり出来てる。
そりゃ今時のE233系クラスとは比較にならんだろうがな。
720(4): 2018/05/30(水)04:57 ID:02deJJVq(1) AAS
転用改造の時211系のVVVF改造計画がある！とか主張してた奴がいたね
721: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/30(水)08:27 ID:PWN5125G(1) AAS
>>712
立ち客が出る一般電車が望ましい
>>714
乙
>>715
要らねー
>>719
せやな
>>720
新系列化の大改造で新車と改造費が変わらなくなるからE129系導入に変更する営団を下した
722(1): 2018/05/30(水)09:21 ID:re4Mi1iC(1) AAS
>>720
転用改造
高崎以外→すぐ新車になるからVVVF化改造無し
高崎だけ→末永く使い続ける最新鋭として運用するけど、高崎だからVVVF化改造無し
723: 2018/05/30(水)20:21 ID:pQAc+pZ4(1) AAS
>>720
>>722
お馴染みの某サイトではやるかやらないかまでは話いったみたいだけどな。
中に2連にして1M1Tの話もあった。
722が述べてるのが理由かどうかはわからんが。
外部ﾘﾝｸ[html]:www5.airnet.ne.jp
724: 2018/05/30(水)22:59 ID:MlIozZM4(1) AAS
>>720
VVVF計画は事実だよ。
外部ﾘﾝｸ[php]:tx-style.net
725: 2018/05/31(木)14:01 ID:n04RM3+b(1) AAS
115系の３ヘセ保存は事実ｗ
726: 2018/05/31(木)21:33 ID:r6zGO8Du(1) AAS
「211系の新車化転用」っていう労組資料のお漏らしがあったよね
探してみたらまだファイル置いてあったわ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jrtu-east.org
727: 2018/05/31(木)21:57 ID:BtUyrlo7(1) AAS
高崎がそれを使ったのかな
728(1): 2018/06/01(金)06:06 ID:Ua2or5hX(1) AAS
しなの鉄道は新車導入決定
729(1): 2018/06/01(金)12:46 ID:tYkpISuB(1) AAS
高崎211系の床補修
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
730: 2018/06/01(金)20:23 ID:ka5aNexz(1) AAS
>>729
高崎にとっては凄いリニューアル
731: 2018/06/02(土)14:23 ID:TI36c0cY(1) AAS
この手の補修は珍しくないんじゃない？
どの車両でも見かけるような。
とは言っても広島でやってたのがよぎってしまったが。
732(2): 2018/06/03(日)21:12 ID:NmeiyeVt(1) AAS
労組からの意見に草生えそう。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
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