[過去ログ] 京王線ダイヤスレ 2017.12.14 (1002レス)
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52: (ワッチョイ 9e9f-N3LZ) 2018/01/30(火)16:38:54.28 ID:MD3S+gBC0(2/2) AAS
都営新宿線最後の10-000形に
「さよならステッカー」 2月上旬引退へ

外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
外部リンク[html]:tetsudo-shimbun.com
外部リンク:trafficnews.jp
外部リンク:www.tetsudo.com

「さよなら運転」などのセレモニーは予定なし
149
(3): (アウアウカー Sa69-BiOI) 2018/02/13(火)12:11:22.28 ID:X2P3UyzQa(1) AAS
新宿の改修案が出たね
何か京王だけじゃなく各社全部建て替えだ
京王は新宿の直線ホームができるようだ
西口駐車場が全面移転
ホーム延伸して改札も地下へ
発表が地味で目立たないな

外部リンク[pdf]:www.metro.tokyo.jp

ホームを北側に伸延出来るのは京王にとって悲願だろうが、やはりJRとの乗り換えのメインルートは東西自由経由になりそう
182: (ワッチョイ 9bc3-jcVR) 2018/02/22(木)00:30:26.28 ID:YwRIDU0a0(1) AAS
新宿到着後、座席を転換しなくて済むように競馬場から新宿まで後ろ向きのクロス設定か?
乗っている人が人生に後ろ向きだからちょうどいいだろう。
271: (ワッチョイ 23c8-WI3x) 2018/03/13(火)00:19:28.28 ID:RcZcC1qC0(1/5) AAS
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜

スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
省3
328: (ワッチョイ d69f-/Q2S) 2018/04/06(金)21:16:44.28 ID:Kv2l8h+90(1) AAS
syu
364: (アウアウアー Sa06-z1Xj) 2018/04/22(日)12:58:42.28 ID:zZ49Brlaa(1) AAS
線路容量をひっ迫するライナーより特別車両連結のほうが良かったな
課金客からしたら+0〜2分程度で乗れる列車が増え
無課金からしたら通過待ちが減った
380: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdf3-vRv0) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/26(木)14:50:05.28 ID:C18A4iLAd(1) AAS
>>375
激しく同意
534
(1): (ワッチョイ 09c3-w/Pc) 2018/06/08(金)09:48:48.28 ID:QKdQ71Zj0(1) AAS
準特急増やしてから府中あたりから苦情がきてるのだとか
657: (ワッチョイ fe9f-2qka) 2018/07/03(火)09:02:28.28 ID:neEV3Hjy0(1) AAS
>>653
流石に無いわ
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