[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part28【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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451: (ｱｳｱｳｲｰ Sa05-pFaj [36.12.32.55]) 2018/01/23(火)20:10 ID:uBSfZuxva(1) AAS
無い
以上
452: (ﾜｯﾁｮｲ 319f-uO2t [106.167.54.186]) 2018/01/23(火)20:43 ID:3WQFTAZb0(1) AAS
住宅街に名所を求めるほうがどうかしてる
453(1): (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/23(火)21:41 ID:umfQSjIE0(1/4) AAS
>>443
あのね、前にも言ったけど、私ゃ池袋や元町からトロッコ出すなんて一言も言ってないだろ
逆に、そんなの非現実的と言ったわけで
トロッコ運行するなら西武秩父〜飯能だろ
でもって、TJ線のSLは改めて考えてみたけど、もしあり得るとすれば、車両は東武持ちとしても、保守は秩鉄（経由でJR）に委託し、小川町〜寄居（〜三峰口）で運行するかだな
ただ、現状のSLパレオも1日1往復で常時満席というわけでもないし、SLがもう1種類、もう1系統増えても、費用対効果としてどうかなぁ
あとは、例えば東武が小川町〜寄居で独自にSL区間運行するとして、秩鉄SLパレオと寄居で乗り継げるとかしても、SLからSL乗換する価値も薄いしな
ヲタはともかく一般客の目にどう映るかな
ぶっちゃけ新鮮味無いんじゃないの？
だったら、鬼怒川のSLを下今市スイッチバックで東武日光乗入れするとか、そっちの強化でもした方が得策じゃないのかね
454: (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-Su6B [106.130.46.55]) 2018/01/23(火)21:41 ID:emwDruP+a(1) AAS
>450
「コタケ・ルーレット」っていう乗り物なら
455: (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/23(火)21:47 ID:umfQSjIE0(2/4) AAS
ところで、TY線で>>381みたく種別シャッフルするとすれば、噂の急行停車駅2駅オミットの新種別は新「通勤特急」とでもしたら良いかもな
現通特を新「特急」とするならね
>>381のようなパターンの前提では、データイムのパターンには組み込む価値は薄いと思うけど、朝ラッシュには価値あるんじゃないの
だから「通勤特急」の名称がお似合いということで
因みに、前にも言ったけど、2駅オミットするなら学芸大学・田園調布ね
自由が丘で緩急接続するのに、3駅連続停車とかアホらしいから
あと、遠近分離の観点からすれば学芸大学は各停の分担範囲だしね本来
456(1): (ﾜｯﾁｮｲ fa9f-lzZb [27.83.135.139]) 2018/01/23(火)21:53 ID:jLlkjjHf0(1) AAS
俺が使うから平日も副都心線方面にSトレイン走らせてほしい
457: (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/23(火)23:43 ID:umfQSjIE0(3/4) AAS
それにしても、貴重な情報源が絶たれるのはやはり痛いな、このスレ的に
お漏らししたい側、されたい側の利害がせっかく一致してるのに、通報されちゃうとねぇ
まぁ、コンプライアンス云々とか正論では確かにあるんだけどねぇ
何か暗号か隠語的な形で伝達するしかないのかもね
某国の工作員向けみたいだけど
あとは、嘘を上手に間に挟んで、分かる人には（一定の法則、前提知識に照らして）嘘とすぐ見破れる形で伝えるかだな
何かそういう面で上手いスキームが作れると良いんだけどな
458: (ﾜｯﾁｮｲ 3a43-pLym [203.139.59.226]) 2018/01/23(火)23:50 ID:/KoAPu7W0(3/3) AAS
>>456
俺も使うから走らせてほしいわ
需要あると思うんだけどな
459(2): (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/23(火)23:57 ID:umfQSjIE0(4/4) AAS
あとね、
>>425
同じ規格って、前面貫通扉が付いてる程度の話じゃなくてかい？
だったら、51002Fも同じだよな
車体幅は0番台は皆同じじゃないの？
50番台と全く同じだったら、そもそも番台分ける意味が無いし
460: (ﾜｯﾁｮｲ 5dac-dB1z [36.2.126.46]) 2018/01/24(水)03:40 ID:bfHI2nPA0(1) AAS
>>453
スレチの話題をグダグダ書くのは迷惑なので止めろや。
461(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9617-MNsU [121.103.245.201]) 2018/01/24(水)06:41 ID:pXZDmGQv0(1/2) AAS
>>459
51003F〜の車体幅について（個人サイト）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ops.dti.ne.jp
50050系は半蔵門線・田都線ATC積んでるし
番台分かれてたって別に良いじゃない
462: (ﾜｯﾁｮｲ 9617-MNsU [121.103.245.201]) 2018/01/24(水)06:42 ID:pXZDmGQv0(2/2) AAS
ごめん50050型だったか
463(1): (JP 0H2e-L/7q [101.102.202.71]) 2018/01/24(水)18:29 ID:kLOJP5g6H(1) AAS
京王ライナーか
Sトレインと違って最初から盛況かな
でも調布通過で荒れてるな
永山、府中まてノンストップで
464(1): (ﾜｯﾁｮｲ fa9f-gMs0 [27.83.135.139]) 2018/01/24(水)22:06 ID:PCU9UDlZ0(1) AAS
>>463
Sトレインより本数多いし、府中・永山以降からは追加料金なしで乗れるらしいから高評価かもな
西武は他社直通もあったからなんだろうが、本数少なめに設定しすぎた感がある
465: (ﾜｯﾁｮｲ 269f-GaGO [113.151.237.106]) 2018/01/24(水)22:12 ID:ZUZIeSTz0(1) AAS
>>464
レッドアローあるから
466: (ﾜｯﾁｮｲ 4dd2-weOF [116.64.16.17]) 2018/01/24(水)22:15 ID:VPrEFVjr0(1) AAS
平日は石神井公園以西は追加料金なしで載せていれば評価が代わったかもしれないけど。
とはいえ、池袋発着にしたら特急と比べられるだけだからな。
467(1): (ｽｯﾌﾟ Sdfa-BuBX [1.75.4.147]) 2018/01/24(水)23:18 ID:hqSfAvMkd(1) AAS
途中から追加料金なしで乗れるのが高評価？！
優雅に座って帰れるのに、途中駅から横にクッサイおっさんとか頭の悪そうな学生とか来たらうぜーわ
468: (ﾜｯﾁｮｲ 269f-wIY/ [113.159.14.135]) 2018/01/24(水)23:24 ID:EnzUUh8Z0(1) AAS
でっていう
469: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-asFl [182.251.247.44]) 2018/01/24(水)23:30 ID:bXSDNHFya(1) AAS
京王ライナーも大島発とか設定するかも
470: (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/24(水)23:49 ID:0VjMF+v30(1/3) AAS
京王ダイ改発表来たね
ただ、ライナー新設以外は改正メニューが地味
京王スレでライナー設定以外目ぼしいもの無しって話だったけど、その通りだったな
夕夜間の一部特急を準特急格下げは明らかにライナー誘導のためだろうし
それ以上でもそれ以下でもない
Sトレというより、お隣TJライナー方式そのものだね
有料区間はノンストップ、途中から無料開放って
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