[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part28【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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470: (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/24(水)23:49 ID:0VjMF+v30(1/3) AAS
京王ダイ改発表来たね
ただ、ライナー新設以外は改正メニューが地味
京王スレでライナー設定以外目ぼしいもの無しって話だったけど、その通りだったな
夕夜間の一部特急を準特急格下げは明らかにライナー誘導のためだろうし
それ以上でもそれ以下でもない
Sトレというより、お隣TJライナー方式そのものだね
有料区間はノンストップ、途中から無料開放って
471(1): (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/24(水)23:51 ID:0VjMF+v30(2/3) AAS
因みに、停車駅も名称も概ね予想通りだったよ
KOライナーじゃTJライナーのパクリ色強過ぎるし、JR・小田急にKO負けされるみたいで縁起悪いし
京王エグゼクティブライナーなんて仮称もあったようだが、自分でエグゼクティブとか言うのもねぇ
お隣小田急にEXEがあるんだし
都直（岩本町発）・京王線新宿発の2パターンで予想したが、
後者なら調布（時間距離的にひばりヶ丘相当）は停められないと踏んだがその通りだったしね
ただ、最近は、京王線新宿の混雑考えたら、都直（新線新宿発）が無難かなと思ってたが、そこは予想外れた
京王5000系は標準で都直対応だし、岩本町は夕夜間遊んでるし
472(1): (ﾜｯﾁｮｲ 659f-pQa0 [124.211.75.145]) 2018/01/24(水)23:57 ID:0VjMF+v30(3/3) AAS
>>461
それは甲種回送の荷札に書いてあるサイズでしょ
このサイズは甲種回送時の車両限界を確認するための登録情報であって、実際の車体の寸法プラスアルファのサイズなんだから、
たまたま50050系の甲種回送と同じだったからといって、実際の車体幅が全く同じとは限らない
公式の図面、資料に基づくものでもないし
公式と言わないまでも、鉄道ファンとかピクトリアル増刊号とかの付録に車体図面みたいの付いてなかったっけか
そういうので調べてみなよ
51003F以降の0番台の車体幅が50番台と全く同じなんて記載見たこと無いんだが
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